Verizon Business создала и успешно продемонстрировала систему, в которой автомобили «общаются» друг с другом. Не просто пустая болтовня на заднем дворе, а содержательные разговоры между собой и/или с дорожной инфраструктурой для безопасности и удобства. Что скажете?
Добро пожаловать в мир общительных автомобилей. Технология, также более известная как V2X, предусматривает, что автомобили могут использовать свои датчики для определения изменений погоды, присутствия других участников дорожного движения или даже неожиданных дорожных работ, а затем передавать информацию другим автомобилям. 
Эта автомобильная информационная система воплощается в жизнь платформой Edge Transportation Exchange компании Verizon Business в США — совместно с (глубокий вдох) 5G Automotive Association (5GAA), транспортными департаментами Аризоны и Делавэра, техническими гиками из VW Group of America и некоторыми довольно умными людьми из Центра передовой инфраструктуры и транспорта Ратгерского университета. Мощная сборная технологических компаний.
Модная платформа V2X также позволяет автомобилям передавать сигналы на порталы и даже пешеходам практически в режиме реального времени. Главный инженер VW Group America по облачным информационно-развлекательным системам Фрэнк Вейт считает: «Предупреждения о безопасности и беспроблемные платежи — два отличных примера, реализованных с помощью мобильной сети V2X».
Ах да, еще одно преимущество: VW хочет сделать так, чтобы вы легко проезжали через пункты взимания платы, не возясь с картами или мелочью. Тем временем команда Ратгерса сосредоточена на предупреждениях для пешеходов и водителей на сложных перекрестках, таких как переходы у образовательных учреждений или перегруженные перекрестки.
«Автомобили эволюционируют от прстейших транспортных средств к программно-определяемым мобильным устройствам с возможностью использования невероятной облачной технологии», — говорит Шамик Басу, вице-президент по стратегической связи и Интернету вещей, Verizon Business. «Edge Transportation Exchange использует эту технологию, чтобы предоставить автопроизводителям, правительствам и разработчикам технологий надежную платформу для создания облачного будущего транспорта — с видимостью и надежностью для всех участников дорожного движения в первую очередь». Мы не уверены, как относиться к тому, что автомобиль слушает и учится, но то, что он позволяет нам не рыться в поисках карты или налички на платной трассе M4 — это звучит прекрасно. Посмотрим, во что это превратится. Однако интересно наблюдать за такими решениями, учитывая, что в России много лет уже существуют такие штуки как транспондеры.
