После перестановок внутри BMW Group в конце 2024 года Оливер Хайльмер покинул дизайн-подразделение Mini и занял новую должность, в рамках которой стал отвечать за внешний вид автомобилей BMW M, а также компактных и среднеразмерных моделей марки.
Одновременно с этим Хольгер Хампф перешёл из BMW Group Designworks на пост главы дизайна Mini, и Top Gear решил выяснить, что это означает для будущего британского бренда. И, судя по всему, нас ждёт довольно интересное время.
«Я очень надеюсь, что Mini останется культурно значимым брендом и будет приносить людям немного позитива — особенно в такие времена», — рассказал Хампф Top Gear. 
«Для меня Mini — это не про самые безумные формы и геометрию. Это продукт, который должен вписываться в образ жизни самых разных людей. Это продолжение определенного личного самовыражения. И я думаю, что мы можем добиться этого через дизайн, который воспринимается как позитивный и дающий человеку энергию.
Mini должен оставаться уникальным и позитивным. Это должен быть бренд-отношение, нечто большее, чем просто автомобиль. Как бы сложно или амбициозно это ни звучало, с таким брендом, как Mini, это возможно».
Хампф изначально обучался промышленному дизайну, но признаётся, что в автомобильный дизайн попал «скорее случайно» после переезда в Калифорнию и начала работы в Designworks в 1998 году.
С 2014 по 2017 год он был руководителем направления Design User Experience для всей BMW Group и, кстати, работал над нынешним круглым экраном мультимедийной системы Mini. После этого он вновь вернулся в Designworks уже в роли руководителя студии и проработал там семь лет.
«Тот долгий период, который я провёл в Designworks, до сих пор влияет на мою работу в Mini, — говорит он Top Gear. — Думаю, мне довольно легко смотреть на автомобильный дизайн более глобально и целостно. И не воспринимайте это как критику автомобильного дизайна, но иногда дизайнеры слишком зациклены на объекте, формах и геометрии.
В Designworks мы занимались устойчивым развитием, работали с Hewlett Packard, создавали медицинские продукты. И когда ты работаешь как агентство над совершенно разными проектами, это сильно расширяет взгляд.
Приведу пример: я всегда говорю, что для того, чтобы создать лучший интерьер автомобиля и лучший пользовательский интерфейс, важно понимать, чем люди занимаются в своей жизни вне автомобиля.
Поэтому я принёс с собой взгляд на цифровой образ жизни людей и сказал: это напрямую влияет на то, какими должны быть наши автомобили».
Хампф пришёл в Mini уже после того, как Хайльмер полностью обновил модельный ряд бренда и представил новый Aceman. Теперь же он работает над рестайлингами и следующим поколением Mini.
«Не могу сказать, что мне скучно», — шутит он.
«Mini — это бренд с невероятно сильной историей и наследием. И, честно говоря, мне потребовалось время, чтобы по-настоящему погрузиться во всё это, несмотря на то, что раньше я уже соприкасался с брендом через интерфейсы и небольшие проекты. Это было настоящее глубокое изучение истории марки.
И работать с этой историей — очень интересно. Кто-то может сказать, что она ограничивает тебя, но не я. Мне действительно нравится работать с тем, что уже было создано раньше.
Это видно, например, по автомобилям Deus — мне очень понравилось изучать ралли Монте-Карло и переносить это настроение в наше сотрудничество».
Да, Хампф явно видит большую ценность в обращении к раллийному прошлому Mini.
«The Machine» — концепт с двигателем внутреннего сгорания, созданный совместно с брендом одежды и лайфстайл-товаров Deus Ex Machina — получил дополнительные прожекторы, массивные расширители колёсных арок и огромное заднее антикрыло.
И, похоже, подобных коллабораций в будущем станет больше.
«Я думаю, это очень подходит Mini как бренду», — говорит Хампф, когда мы спрашиваем его о подобных совместных проектах.
Стоит напомнить, что сейчас в продаже уже есть Paul Smith Edition Cooper, а недавно мы также увидели два концепта Countryman, созданных вместе с австрийской дизайн-студией Vagabund.
«Раньше у нас уже были специальные версии, но они в основном создавались внутри компании, — говорит Хампф. — Хотя мы почти забыли, что когда-то подарили автомобиль Дэвиду Боуи и попросили его сделать с ним что-нибудь интересное. Мы дарили автомобили The Beatles, дарили машину Кейт Мосс — и каждый раз получалось что-то любопытное. Я хочу немного возродить эту традицию.
Совместная работа и коллаборации очень обогащают. Это выигрыш для всех сторон.
Я не могу раскрывать секреты, но сейчас мне очень интересно изучать разные эпохи Mini. В 70-х, 80-х и 90-х британская фотография, чёрно-белая фотография, Твигги, Дэвид Боуи, The Beatles — все эти звёзды получали удовольствие от жизни рядом с Mini.
Именно это я сейчас внимательно изучаю, и мне нравятся все эти элементы, которые сформировали характер бренда — характер, который до сих пор очень жив в Mini».
