Volvo упростила зарядку EX90

Электрокроссовер получил функцию Plug & Charge, а будущий EX60 сможет использовать зарядки Tesla без переходника
Volvo Plug & Charge Volvo Plug & Charge

Volvo добавила функцию Plug & Charge для электрического EX90. Теперь владельцу не нужно прикладывать банковскую карту, запускать отдельное приложение зарядной сети или вручную подтверждать оплату. Достаточно подключить кабель, после чего автомобиль сам начнёт сессию зарядки и проведёт оплату.

Такая функция давно знакома владельцам Tesla, но для Volvo это важное обновление пользовательского опыта. Без Plug & Charge электромобилисту обычно приходится каждый раз взаимодействовать с терминалом или приложением конкретного оператора. В новой схеме автомобиль сам распознаётся зарядной станцией и автоматически привязывает сессию к аккаунту владельца.

Сейчас Plug & Charge доступна для Volvo EX90. Позже её получит новый EX60, который выйдет на рынок до конца года. Для EX60 также заявлен запас хода до 400 миль, то есть около 640 км. Кроме того, модель получит разъём NACS и сможет напрямую использовать сеть Tesla Supercharger.

Реклама

Есть нюанс: не все зарядки Tesla позволят раскрыть максимальные возможности EX60. Пиковая мощность зарядки у модели составляет 370 кВт, но на 400-вольтовых станциях автомобиль сможет принимать около 120 кВт, поскольку ему придётся использовать задний инвертор для преобразования тока под 800-вольтовую архитектуру. Поддержка 150 кВт на Supercharger должна появиться позже.

EX90 тоже сможет заряжаться на станциях Tesla, но через переходник CCS-NACS. Помимо сети Tesla, Plug & Charge для Volvo будет работать на станциях IONNA в США. Эти зарядные точки рассчитаны на мощность до 400 кВт и смогут использовать быструю зарядку EX60: с 10 до 80 процентов примерно за 16 минут.

Поиск совместимых станций будет встроен в мультимедийную систему Google Automotive и приложение Volvo Cars. Автомобиль сможет сам строить маршрут с учётом подходящих зарядок по пути.

Для Volvo это не революция в мире электромобилей, а скорее догоняющий, но важный шаг. Чем меньше действий требуется от владельца на зарядной станции, тем ближе опыт использования электромобиля становится к обычной заправке — только без кассы, карты и лишних приложений.

Реклама