Volvo уделяет большое внимание безопасности. Шведский автопроизводитель практически изобрел традиционный трехточечный ремень безопасности и с тех пор постоянно внедряет инновации в этой области. Теперь Volvo обращает свое внимание на повышение безопасности экранов своих автомобилей — не за счет улучшения технологий или увеличения количества кнопок, заметьте, а за счет шрифтов. Да, именно шрифтов.
Учитывая, что в автомобилях сейчас действительно много экранов, Volvo хочет убедиться, что ее шрифты легко читаются — особенно во время управления автомобилем. Именно поэтому команда разработчиков пользовательского интерфейса создала новый шрифт, направленный на повышение безопасности на дороге.
Шрифт называется Volvo Centum, и это отсылка к 100-летнему юбилею компании в 2027 году. Разработанный в сотрудничестве со шрифтовой студией Dalton Maag, этот шрифт планируется впервые использовать в новом EX60 в начале 2026 года. 
В интервью Dezeen представители Volvo объяснили, что шрифт разработан таким образом, чтобы «напрямую влиять на движения глаз», поэтому водители не отвлекаются ни на что на экране, кроме текста. Volvo также уменьшила количество ненужной графики и визуального беспорядка; шрифт позволяет водителям сосредоточить взгляд на важном.
«Каждое дизайнерское решение — форма, толщина, пропорции — призвано помочь людям читать быстрее, лучше понимать и оставаться сосредоточенными в автомобиле», — говорит Пабло Бош, разработчик шрифтов в Dalton Maag.
Это может показаться глупым, но более читабельный шрифт может реально повлиять на безопасность. Исследование AAA показало, что водители в среднем проводят от 18 до 40 секунд, глядя на центральный сенсорный экран, в зависимости от возраста. При скорости всего 40 километров в час автомобиль может проехать почти пять футбольных полей за 40 секунд. Более четкий и лаконичный шрифт мог бы помочь сократить время, которое люди тратят, гляда на экран.
Конечно, есть более простое решение: вернуть физические кнопки.
Исследования подчеркивают опасность сенсорных экранов в автомобилях, а многие водители недовольны большим количеством экранов и необходимостью искать в них функции управления автомобилем. Поэтому автопроизводители наконец-то начинают возвращать физические кнопки. После многих лет замены традиционных регуляторов экранами и сенсорными элементами управления, такие бренды, как Hyundai, Porsche и Volkswagen, вновь подчеркивают ценность тактильного управления.
Volvo начинает прислушиваться к пожеланиям потребителей. В октябре компания заявила, что рассматривает возможность замены своей системы доступа по электронным картам на традиционные брелоки. Будем надеяться, это знак того, что в скором времени появятся и другие кнопки.
