Smart показал интерьер нового #2 — компактного городского электромобиля, который станет фактическим наследником ForTwo. Внешность модели уже раскрывали в марте в Пекине, а теперь на европейском дебюте в Риме компания впервые показала салон.
Главная особенность интерьера — необычная компоновка кресел. Smart #2 остаётся строго двухместным автомобилем, но центральная секция между сиденьями может складываться и превращать два отдельных кресла в подобие единого дивана. Это не делает машину трёхместной, зато визуально расширяет салон и помогает выбраться через противоположную дверь, если автомобиль припаркован в тесном месте.
На верхней части этой подвижной секции расположены кнопки стеклоподъёмников и блокировки дверей. Там же есть петля, за которую водитель или пассажир может поднять или опустить центральную часть. 
Передняя панель выполнена в форме буквы S. У неё плавные линии и круглые дефлекторы вентиляции в стиле турбин. При этом Smart не собирается перегружать салон огромными экранами, хотя большого числа физических кнопок тоже ждать не стоит.
Новый #2 построен на отдельной электрической платформе. В отличие от прежнего Smart, который существовал и с ДВС, и в электрической версии, эта модель будет только электромобилем. Такая архитектура должна помочь лучше использовать небольшой кузов: колёсную базу можно растянуть, а свесы сделать короче.
Диаметр разворота составляет всего 6,95 метра — столько же было у старого EQ ForTwo. Под полом установлена батарея ёмкостью 35,7 кВт·ч. Заявленный запас хода — около 300 км по циклу WLTP, а зарядка с 10 до 80 процентов должна занимать менее 20 минут.
Ещё одна неожиданная деталь — независимая многорычажная задняя подвеска. Для такого маленького городского электромобиля это редкость, поскольку в сегменте обычно используют более простые решения.
Серийный Smart #2 должны представить в октябре на автосалоне в Париже. Продажи начнутся в 2027 году. Как и остальные современные модели Smart, новый #2 будут выпускать в Китае.
Галерея Smart #2:
