Электромобили не захватили рынок так, как обещали прогнозы. По данным американского аналитика Александра Эдвардса из компании Strategic Vision, массового «взрыва» продаж EV в США не будет — и этому есть логичные причины.
Эдвардс подчеркнул: американцы открыты к электромобилям только в теории. В реальности большинство отказываются от них, особенно если машина не подходит под их ежедневные маршруты.
«Для людей, которые каждый день ездят по два часа, электромобиль просто не работает. Идея о том, что EV подходят всем, — миф», — заявил эксперт.
Он объяснил успех Tesla: старт с дорогого спорткара Roadster вместо массового седана помог компании завоевать внимание, создать престиж и сделать бренд узнаваемым во всем мире.
Исследования Strategic Vision показывают, что политика сильно влияет на выбор авто: 70% республиканцев отвергают электромобили, среди демократов — лишь 30%. Общий уровень отторжения достигает почти 60%.
Кто покупает EV в США? Чаще всего это мужчины с детьми, владеющие домом и имеющие доход около $175 тыс. в год. Для них важны мощность и экологичность. Владельцы гибридов и подключаемых гибридов менее обеспеченные, но тоже ценят экономию топлива.
Эдвардс делает вывод: рынок электромобилей будет расти, но медленно и постепенно, а массового бум-продаж не будет.
Примечательно, что похожую позицию недавно занял и Европейский союз, смягчив запрет на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года. Теперь автопроизводители могут продолжать выпускать гибриды и автомобили с расширителями запаса хода, чтобы конкурировать с Tesla и китайскими брендами.
Итог: электромобили — это пока нишевый продукт для богатых и энтузиастов, а массовая революция в автоиндустрии откладывается на неопределённое время.
