Volvo XC90 уже был стильным и привлекательным автомобилем. Теперь шведы сделали его ещё более современным и эффектным с помощью серьёзного обновления, вдохновлённого полностью электрическим EX90. Итак, представляем вам новый семейный SUV Volvo XC90 2024 года.
Это обновление второго поколения, которому уже десять лет, а не полностью новое поколение. Тем не менее, Volvo добавила в модель больше технологий и фирменных элементов, включая «молот Тора» — так в компании называют новые фары, расположенные на переработанном переднем бампере, который повторяет дизайн EX90. Решётка радиатора стала более выразительной, а боковые воздухозаборники и нижняя часть переднего бампера также получили обновлённую форму. В целом кузов остался прежним, но обновлённая внешность отражает стремление Volvo к полной электрификации.
Все версии нового XC90 оснащены гибридными технологиями. Наиболее мощная версия T8 — это подключаемый гибрид, в котором 2,0‑литровый турбированный бензиновый двигатель сочетается с аккумулятором ёмкостью 18,8 кВт·ч и электродвигателем. Суммарная мощность достигает 449 л. с., разгон до 100 км/ч занимает около 5,4 с, а на электромоторе можно проехать почти 70 км. 
Если высокая динамика не требуется, доступны более спокойные мягкие гибриды B5 и B6 с 48‑вольтовой системой и интегрированным стартер-генератором. Мощность B5 составляет около 247 л. с., B6 — чуть меньше 300 л. с. Все версии имеют полный привод и 8‑ступенчатую автоматическую коробку передач.
Во всех Volvo XC90 предусмотрены семь посадочных мест. Центральная мультимедийная панель увеличена до 11,2 дюйма с плотностью пикселей на 21 % выше, чем у предыдущей модели. Экран тщательно переработан, чтобы все основные приложения — карты, медиа, телефон и прочее — были доступны прямо с главного экрана, как в электромобилях Volvo. Приборная панель и интерьер выполнены с использованием большого количества переработанных материалов.
Интерьер стал более комфортным благодаря улучшенной шумоизоляции и подвеске. Амортизаторы теперь адаптируются индивидуально к дорожной поверхности для повышения стабильности и комфорта. Опциональная воздушная подвеска ещё активнее контролирует ходовую часть, отслеживая параметры автомобиля, дороги и водителя 500 раз в секунду.
Руководство Volvo подчёркивает, что сочетание XC90 и его полностью электрического собрата EX90 позволяет клиентам выбрать наиболее подходящий вариант и обеспечивает компании сбалансированное портфолио на пути к полной электрификации.
Несмотря на появление нового электрического EX90, подключаемые гибриды остаются актуальными, так как рынок премиальных электромобилей ещё развивается, а гибриды позволяют Volvo продавать автомобили и получать прибыль в переходный период. С учётом обновлённого стиля и улучшенных технологий новый Volvo XC90 не должен испытывать проблем с популярностью.
