Rolls-Royce Phantom исполняется 100 лет. Не нынешней модели, разумеется: Phantom VIII поступил в продажу в 2017 году. В 1925-м у них не было ни сенсорных экранов, ни двигателей V12 с двойным турбонаддувом.
Но Rolls-Royce Phantom просуществовал восемь поколений и десять десятилетий и остается флагманом бренда, и почти всю жизнь этой модельной линии он был лучшим в мире автомобилем класса «люкс». Уместно, что Rolls-Royce празднует это единственным известным ему способом: демонстрируя свои возможности по созданию эксклюзивной роскоши.
Итак, представляем вам Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection. Звучит как название секретного клуба. Что ж, отчасти так и есть. И можно было ожидать, что в нем будет 100 членов. Но нет. Rolls-Royce выпустит только 25 автомобилей в этом исполнении. 
Основой здесь является Phantom Extended: верхушка линейки Rolls-Royce, версия с длинной базой, массой 2,5 тонны и мощностью 563 л.с. Но на эту основу каждому подразделению Rolls-Royce позволили по-настоящему развернуться.
Возьмите «Дух экстаза» на капоте. Она из цельного золота (18 карат в основе для прочности, плакирована 24-каратным золотом для отделки), имеет клеймо лондонского ювелира и смоделирована в точном соответствии с оригинальной литьевой формой «летящей леди» 1925 года.
Двухцветная окраска «черный и белый» — это отсылка к кинопремьерам 1930-х годов, на которых присутствовали Phantom, когда цветное кино еще не было нормой. Чтобы добиться нужного мерцания, в прозрачный лак добавили измельченные частицы стекла цвета шампанского.
Каждое из огромных колес с дисками-тарелками гравировано 25 концентрическими линиями. И поскольку мы умеем считать до четырех колес, то уверенно предсказываем, что в сумме на всех автомобилях их будет 100. Бинго к столетию!
Но в салоне сотрудники Rolls-Royce и впрямь разошлись не на шутку. Отдавая дань уважения тому, как на заре автомобилестроения извозчики, памятуя о непогоде, сидели на водонепроницаемой коже, в то время как богатые пассажиры под укрытием сзади возлежали на мягких тканях, Phantom Centenary также использует раздельную обивку.
И что это за обивка! Задние сиденья представляют собой тканые гобелены ручной работы с вытанными изображениями мест и моментов, значимых в истории Phantom. От первоначального местонахождения компании на Кондуит-стрит в Лондоне до картин Генри Ройса, написанных маслом на юге Франции, эскизов каждого поколения Phantom и вышивок известных владельцев Phantom — это богатая, тканая летопись исторических отсылок. Кажется, даже грех сидеть на таком, в самом деле.
В Rolls-Royce подсчитали, что «художественное полотно» сидений, которое состоит из 45 отдельных панелей, требующих точного совмещения, состоит из 160 000 стежков. И да, если присмотреться, на заднем сиденье есть плюшевый мишка…
Тем временем, спереди есть еще одно произведение искусства. «Кожа на передних сиденьях имеет лазерную гравировку в виде кролика», — сообщают нам с серьезным лицом. Почему Багз Банни в самом крутом Роллсе? «Это отсылка к «Роджеру Рэббиту» — кодовому названию перезапуска Rolls-Royce в 2003 году — и к чайке, кодовому названию прототипа Phantom I 1923 года». Ну прямо зоопарк.
А еще там есть сад. В отделке потолка используется колоссальные 440 000 стежков, часть из которых образует шелковицу. В Rolls-Royce Bespoke Collective вдохновились фотографией Генри Ройса, сидящего под таким деревом в своем саду и обсуждающего планы по Phantom со своим главным чертежником двигателей и ведущим испытателем.
На потолке изображено еще много чего, но мы должны перевести взгляд на двери, которые несут то, что Rolls-Royce называет самой сложной деревянной отделкой из когда-либо созданных в стенах компании.
Тонированное черное дерево с использованием 3D-маркетри, лазерной гравировки и послойного 3D-нанесения чернил (плюс обильное золочение сусальным золотом) изображает карты некоторых наиболее значимых мест в истории Phantom и путешествий, которые он совершил. Окей, не так уж много золота. Его толщина всего 0,1 микрометра.
Возможно, уроки, извлеченные при разработке этих технологий, будут применены в будущих версиях Spectre, Ghost и даже в следующем поколении Phantom. Создается впечатление, что Rolls-Royce плюнул на бюджеты, сроки и все прочие скучные вещи в этой серии автомобилей и просто взялся сделать самый роскошный и детализированный подарок на день рождения, который когда-либо получал автомобиль.
Что ж, после 100 лет открытка и торт были бы действительно неуместны.
