Caterham Cars представил специальную версию своего культового спорткара Seven. Новинка получила название Caterham Seven Nürburgring Edition и посвящена столетию легендарного Нюрбургринга — одной из самых известных гоночных трасс мира.
Премьера автомобиля состоялась во время марафона «24 часа Нюрбургринга» в Германии.
Всего компания выпустит лишь 100 экземпляров по всему миру. В зависимости от рынка модель будет построена либо на базе Seven 420R, либо Seven 340R. Но главная особенность версии Nürburgring Edition — вовсе не мотор или декор. 
Caterham совместно с Bilstein разработал уникальную подвеску специально под характер «Северной петли». Инженеры настраивали её на тестовом полигоне Bilstein, ориентируясь на особенности самого Нюрбургринга — с его перепадами высот, быстрыми связками и жёсткими нагрузками.
Внешне спецверсию можно узнать по фирменной символике Нюрбургринга, красному каркасу безопасности, карбоновым передним крыльям и композитному аэродинамическому экрану вместо полноценного лобового стекла.
В салоне тоже хватает тематических деталей: логотипы трассы, четырёхточечные ремни безопасности и индивидуальная табличка с номером автомобиля.
Под капотом — знакомый двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель Ford мощностью 210 лошадиных сил и 203 Нм крутящего момента. Работает он в паре с пятиступенчатой механикой.
При этом лёгкий Seven остаётся по-настоящему безумным даже по современным меркам: разгон до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды, а максимальная скорость достигает 219 км/ч.
Но цифры тут не главное.
Caterham Seven всегда был автомобилем про ощущения, а не про сухие характеристики. И Nürburgring Edition лишь усиливает эту философию. Минимальный вес, открытый кокпит, механическая коробка и практически полное отсутствие электронных фильтров — всё это сегодня уже воспринимается почти как исчезающий вид.
В США цена начинается от 56 595 долларов, причём речь идёт о шасси — машине, которую покупателю предстоит частично собирать самостоятельно.
И, честно говоря, в этом есть особый шарм.
Потому что в эпоху тяжёлых электрокаров с экранами на полсалона Caterham продолжает делать автомобили, где главными остаются руль, подвеска и чувство дороги.
Именно поэтому Nürburgring Edition выглядит не как банальная «юбилейка» ради заработка, а как очень правильная дань уважения одной из величайших трасс в истории автоспорта.
