Stellantis и Jaguar Land Rover объявили о неожиданном партнёрстве в США — и это как раз тот союз, который ещё пару лет назад казался абсолютно невозможным.
Компании подписали меморандум о взаимопонимании, в рамках которого собираются «изучить возможности сотрудничества в разработке продуктов». Формально соглашение пока не носит обязательного характера, но обе стороны уже открыто говорят о совместной работе над технологиями и автомобилями.
Конкретики пока немного. В официальном релизе Stellantis говорится лишь о «поиске синергии» в области платформ, технологий и разработки новых продуктов. Но даже этого достаточно, чтобы понять: речь идёт о куда более серьёзной истории, чем простой обмен компонентами. 
Особенно если вспомнить, что бывший глава Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне годами пытался объединить FCA с кем-нибудь крупным ради выживания в новой автомобильной реальности. В итоге FCA действительно слилась с PSA Group и превратилась в Stellantis. А теперь концерн начинает искать новые альянсы уже внутри собственной экосистемы.
Глава Stellantis Антонио Филоса заявил, что сотрудничество может принести «существенные преимущества обеим сторонам», при этом сохранив фокус на автомобилях, которые любят клиенты.
Почему именно сейчас компании решили объединиться — официально никто не объясняет. Но причин хватает.
Одна из главных — американские пошлины. Jaguar Land Rover не производит в США ни одной машины и в прошлом году была вынуждена заплатить дополнительные тарифы на сумму около 550 миллионов долларов. Это уже привело к росту цен и увеличению стоимости доставки автомобилей.
На этом фоне сотрудничество со Stellantis выглядит вполне логичным шагом. У концерна в США остаются недозагруженные заводы, которые работают далеко не на полную мощность. Поэтому одним из сценариев может стать локальная сборка моделей JLR на американских предприятиях Stellantis.
Кроме того, компании могут начать совместно использовать платформы, технологии и даже заниматься ребеджингом отдельных моделей.
Финансовый директор JLR П.Б. Баладжи прямо заявил, что сотрудничество позволит компаниям «изучить взаимодополняющие возможности» в разработке автомобилей и технологий. По его словам, у Jaguar Land Rover есть долгосрочные планы роста на американском рынке, который недавно стал крупнейшим для британской марки.
Интересно, что новость о партнёрстве появилась буквально накануне Investor Day Stellantis, где Антонио Филоса должен представить собственный план спасения концерна. По слухам, компания собирается сосредоточить основные инвестиции только на четырёх брендах: Jeep, Ram, Peugeot и Fiat.
При этом партнёрства и совместные проекты должны стать ключевой частью новой стратегии.
Параллельно Stellantis уже объявил ещё один неожиданный союз — совместное предприятие с китайским Dongfeng Motor Corporation. Премиальный бренд Voyah будет выпускать гибриды и электромобили на заводе Stellantis во Франции.
Автомобильный мир сейчас меняется слишком быстро, чтобы компании могли выживать в одиночку. Рост затрат, пошлины, давление китайских производителей и переход на электромобили заставляют даже крупнейшие концерны искать неожиданных союзников.
И союз Stellantis с Jaguar Land Rover — как раз один из таких случаев.
