Jaguar продолжает постепенно раскрывать свой самый важный автомобиль новой эпохи — Jaguar Type 01. До официальной премьеры осталось всего несколько месяцев, и британцы наконец сняли с прототипа тяжёлый камуфляж, заменив его тонкой декоративной плёнкой. Благодаря этому стало гораздо понятнее, каким окажется серийный электромобиль.
Причём перед нами уже практически готовая к производству машина. На это намекают датчики парковки, сенсоры на лобовом стекле, массивная антенна на крыше и другие вполне серийные детали.
Главное изменение по сравнению с концептом Type 00 — переход к четырёхдверному кузову. Если шоу-кар был эффектным купе, то Type 01 превращается в полноценный электрический GT с более практичной компоновкой. Впрочем, пропорции всё равно остались максимально драматичными: длиннющий капот, сильно сдвинутый назад салон и очень вытянутый силуэт. 
И нет — под этим огромным капотом не скрывается бензиновый двигатель. Jaguar уже официально опроверг слухи о версии с range extender, где ДВС использовался бы только как генератор для зарядки батареи. Компания окончательно делает ставку исключительно на электромобили.
Хочется верить, что освободившееся пространство под капотом займёт большой передний багажник, потому что обычный багажник сзади, судя по фото, выглядит неожиданно компактным для автомобиля длиной более 5,2 метра.
Вообще, дизайн Type 01 получился максимально необычным даже по меркам современных люксовых EV. У автомобиля очень маленькая площадь остекления, огромные колёсные арки и почти отсутствует привычная задняя часть кузова. Более того — у новинки вообще нет заднего стекла. Свежие фотографии из Монако окончательно это подтвердили.
Спереди Jaguar тоже пошёл против традиций. Верхней решётки радиатора здесь нет вовсе — только нижний воздухозаборник под номерным знаком. Узкие светодиодные полоски фар практически полностью повторяют минималистичную стилистику концепта.
А ещё Type 01 получил сразу два зарядных порта — лючки расположены на обоих передних крыльях. Видимо, британцы решили, что владельцам такого автомобиля не стоит думать о том, с какой стороны подъезжать к зарядной станции.
Как ни относиться к радикальному перезапуску Jaguar, нельзя отрицать главное — Type 01 действительно умеет привлекать внимание. Причём даже под маскировочной плёнкой.
По пропорциям и общему настроению он немного напоминает Cadillac Celestiq — ещё один сверхдорогой и максимально экстравагантный электрокар. У Jaguar схожая философия: огромная колёсная база в 3,2 метра, стандартные 23-дюймовые колёса и внешность, которую невозможно спутать с чем-либо ещё.
Но британцы делают ставку не только на эффектный дизайн.
Jaguar обещает, что Type 01 станет «электромобилем, который едет не как все остальные». За это отвечает трёхмоторная силовая установка мощностью 986 лошадиных сил и более 1300 Нм крутящего момента. Причём весь этот момент доступен практически мгновенно.
В компании уверяют, что такая техника обеспечит автомобилю «интуитивную управляемость» и совершенно новый уровень ощущений за рулём.
Проблема лишь в том, что Type 01 придётся оправдывать очень большие ожидания. По предварительным данным, стартовая цена модели заметно превысит 100 тысяч долларов. А значит, Jaguar выходит на территорию Bentley и других производителей ультрароскошных автомобилей.
И это крайне рискованный шаг.
Особенно в момент, когда обеспеченные покупатели всё ещё предпочитают большие бензиновые моторы с максимальным количеством цилиндров, а Bentley вообще не собирается полностью отказываться от ДВС даже после 2030 года.
Но Jaguar уже сделала свой выбор. Type 01 станет первым автомобилем новой эпохи бренда, и именно от него зависит, сработает ли весь этот радикальный перезапуск марки.
Премьера состоится уже в ближайшие месяцы, а первые поставки клиентам стартуют в 2027 году.
