Американская автомобильная компания, специализирующаяся на роскошных внедорожниках, создала в США очень роскошный внедорожник. Знакомьтесь с «Elevato» — проектом GlasWerks DMV для выставки SEMA 2025. Как вы можете видеть, это приподнятый, готовый к бездорожью Ferrari GTC4Lusso.
Приподнятый, готовый к бездорожью Ferrari GTC4Lusso с двигателем V12. Спецподразделение GlasWerks DMV выбрало версию с 6,3-литровым мотором (вместо V8) от прекрасного четырёхместного Ferrari и каким-то образом смогло «раскочегарить» его до 750 л.с., что больше штатных 681 л.с. от парней из Маранелло.
Эти 750 итальянских лошадиных сил теперь приводят в движение автомобиль, который предлагает 20 сантиметров хода подвески и 23 сантиметра дорожного просвета. Это стало возможным благодаря программе модификаций, которая начинается с полной разборки каждого GTC4Lusso (мамма мия!), после чего более 30% его деталей заново конструируются или заменяются. 
Такие детали, как подвеска, были полностью переработаны для выполнения внедорожных задач. Вы найдете верхние и нижние рычаги управления из алюминиевых заготовок, усиленные оси и ШРУСы, а также модернизированные концы стабилизаторов поперечной устойчивости и рулевые тяги. Под низом вы также обнаружите съёмные защитные накладки кузова и брызговики. Потому что Грязь Будет.
Клиенты, конечно же, могут выбрать желаемую жёсткость пружин и настройки, наряду с системами багажников на крыше, набором тумблеров, фрезерованным из заготовок, всем возможным освещением, выхлопными системами из инконеля, индивидуальными фарами и защитой от камней. И, говоря о камнях, каждый Elevato покрывается защитной плёнкой, чтобы уберечь его от безжалостных воздействий стихии. GlasWerks DMV хочет, чтобы вы на этой штуке реально ездили.
Тем более, что у компании серьёзный опыт в офф-роуде. Её инженерный руководитель ранее работал с латиноамериканской командой Toyota Gazoo Racing, а также провёл время в коллективах GT3. У них есть опыт участия в изнурительных «24 часах Аппалачей» — внедорожном ралли протяжённостью 650-800 километров, которое длится… ну, вы поняли.
«Мы долго работаем на рынке роскошных внедорожников и хотим предложить нечто иное», — сказал соучредитель GlasWerks DMV Джошуа Срока. «Совместная разработка первых нескольких Elevato позволила нам построить один автомобиль, который более комфортен и способен на разбитых мощёных дорогах или гравии, в то время как другой больше предназначен для бездорожья и троп».
Цена за приподнятый, готовый к бездорожью Ferrari GTC4Lusso с V12? Сборка каждого Elevato начинается от $175 000… плюс стоимость самого Ferrari GTC4 Lusso.
