Знакомьтесь, Hyundai Crater. Впечатляет, правда? Презентованный на автосалоне в Лос-Анджелесе, этот концепт, по словам создателей, вдохновлен линейкой внедорожников XRT от корейского автопроизводителя, которая вся посвящена приключениям.
Взгляните на Ioniq 5 XRT, Santa Cruz XRT и Palisade XRT. Все они обладают серьезными внедорожными качествами, но концепт Crater, безусловно, самый выносливый из всей компании.
Он окрашен в матовый зелено-золотой цвет, вдохновленный рельефом побережья Калифорнии, и его суровый вид безошибочно выдает его предназначение. Сообщается, что у него большие углы въезда и съезда для «серьезных внедорожных исследований», чему способствуют 18-дюймовые литые диски (около 46 см), созданные под вдохновением от «гексагонального астероида, сталкивающегося с металлическим ландшафтом». Ну что ж. На них надеты 33-дюймовые внедорожные шины для улучшенного сцепления и дорожного просвета. 
Есть и несколько пасхалок: например, передние прожектора на крыше выполнены в пиксельной теме Pac-Man, а также так называемые «защитные тросы» — по сути, просто тросы, идущие от капота к крыше для защиты от низко свисающих веток.
Другие примечательные особенности включают съемные камеры вместо боковых зеркал, которые также работают как фонари, и буксировочные крюки, которые заодно служат открывалками для бутылок — на случай, если вы решите, что с вас хватит попыток выжить в апокалипсисе, и просто захотите холодного пивка. А, и еще задние двери, открывающиеся против хода движения.
И если вы думали, что экстерьер особенный, подождите, пока увидите салон со скрытой подсветкой в тематике заката в пустыне и костра. Рулевое колесо имеет форму «сквиркла» (нечто среднее между квадратом и кругом) с центральным дисплеем, а также кнопки быстрого выбора режимов движения по разной местности: Снег, Песок, Грязь, Авто и XRT. Да уж, такое никогда не станет мейнстримом…
Также присутствует панорамный проекционный дисплей с выводом изображения с камеры заднего вида, а под ним — дисплеи для системы контроля спуска с горы, управления тормозами прицепа, компаса и альтиметра. Сиденья имеют «трехмерные подушки», а в центральной консоли есть Bluetooth-динамик. О, и еще аптечка и огнетушитель, потому что безопасность — прежде всего, детки.
К сожалению, данные о силовой установке не раскрываются, но можно предположить, что она полностью электрическая. А почему бы нам всем не предположить, что у нее двухмоторная система от Ioniq 5 N мощностью 641 л.с.?
