Беспилотные такси потенциально могут стать совершенно революционным видом транспорта, но все еще есть случаи, когда присутствие человека-оператора имеет решающее значение. Например, закрытие двери автомобиля.
Так уж получилось, что компания Waymo, занимающаяся разработкой беспилотных автомобилей, столкнулась именно с этой проблемой: ее футуристические роботакси часто зависали, когда пассажиры, покидающие автомобиль, не закрывали дверь должным образом. Именно поэтому, по сообщению The Washington Post, эта технологическая компания из Силиконовой долины предлагает жителям Лос-Анджелеса 20 долларов или больше за помощь в решении проблем с беспилотными автомобилями Waymo. Инициатива финансируется через приложение Honk, которое действует как своего рода независимая служба диспетчеризации эвакуации. Используя эту технологию, Waymo платит водителям эвакуаторов и другим службам помощи на дороге от 20 до 24 долларов за закрытие двери застрявшего роботакси.
«Человеческий фактор всегда будет иметь место, когда кто-то едет в транспортном средстве, и нет никого, кто мог бы сказать ему закрыть дверь или пристегнуть ремень безопасности», — сказал Сезар Маренко, владелец компании Milagro Towing в Инглвуде, штат Калифорния, изданию Post. Представитель Waymo прокомментировал ситуацию, заявив, что проблемы с дверями не так уж распространены, но компания «постоянно ищет способы улучшить посадку и высадку пассажиров». 
Хотя отдельные случаи поломки дверей не являются эпидемией, недавнее отключение электроэнергии в Сан-Франциско стало причиной появления этой информации. Отключение электроэнергии в районе залива вывело из строя светофоры и затруднило работу Waymo, что расстроило пассажиров, пытавшихся добраться до места назначения. По всей видимости, некоторые из этих разгневанных пассажиров оставляли двери открытыми при выходе, что усугубляло проблемы с беспилотными автомобилями.
По словам Маренко, дело не только в том, что двери оставляют открытыми по невнимательности. Владелец транспортной компании рассказал изданию Post, что недавно помог автомобилю Waymo, у которого ремень безопасности застрял в закрытой двери. В общей сложности, по словам Маренко, он проводит около трех спасательных операций для Waymo в неделю, и во многих случаях причиной являются открытые двери.
У Waymo может быть долгосрочное решение, выходящее за рамки привлечения сторонних специалистов. Компания, субсидируемая Google, планирует в ближайшее время вывести из эксплуатации свой устаревший парк Jaguar I-Pace, и хотя, по сообщениям, Hyundai Ioniq 5 является первым выбором Waymo в качестве замены, компания также рассматривает возможность использования специально разработанных Zeekr моделей с самозакрывающимися дверями. Аналогичным образом, автономный сервис совместных поездок Zoox от Amazon и часто анонсируемое роботакси Robotaxi от Tesla оснащены автоматическими дверями, что говорит о том, что меньшее количество потенциальных точек отказа будет иметь решающее значение в развивающемся мире автономных сервисов вызова такси.
