Британская компания Ineos Automotive отчиталась о рекордных продажах по итогам первого квартала: рост составил внушительные 20% по сравнению с прошлым годом. Главным драйвером стали корпоративные и государственные закупки — внедорожники активно уходят в автопарки коммунальных служб, экстренных служб и прокатных компаний.
Речь идёт прежде всего о моделях Ineos Grenadier и его пикап-версии Ineos Quartermaster. Обе машины построены по старой доброй формуле: рамная конструкция, честный полный привод и минимум лишней электроники. Вдохновлялись инженеры классическим Land Rover Defender, но под капотом — уже современность: трёхлитровые рядные «шестёрки» BMW в паре с восьмиступенчатым автоматом ZF.
И, судя по цифрам, такой подход заходит. Среди крупных клиентов значатся, например, подразделения Красного Креста в Кении, пожарно-спасательные службы и полиция в Европе, а также прокатный гигант Hertz в США. Последний пункт особенно показателен: если автомобиль выдерживает суровые будни аренды, это уже серьёзный аргумент в пользу его надёжности. 
Секрет популярности, похоже, в простоте. Эти внедорожники не пытаются казаться роскошными — они про работу, а не про глянец. По духу Grenadier ближе к утилитарным версиям Jeep Wrangler, чем к премиальным SUV с экранами на полсалона. При этом внешность играет не последнюю роль: на фоне стерильно-гладких современных кроссоверов брутальный дизайн Ineos выглядит почти как модное заявление.
Конечно, без детских болезней не обошлось, да и критики не раз упрекали модель в излишней «грузовиковости». Но текущая динамика продаж намекает: рынок постепенно принимает идею честного внедорожника без лишнего лоска. А для корпоративных клиентов это, возможно, даже важнее, чем комфорт.
Впрочем, настоящий экзамен ещё впереди. Репутация надёжной рабочей машины строится годами — особенно в сегменте автопарков. И именно время покажет, выдержит ли Grenadier испытание жёсткой эксплуатацией, особенно в прокатных компаниях.
