Не прошло и шести недель с тех пор, как Ландо Норрис завоевал титул чемпиона Формулы-1 в Абу-Даби, но – как пасхальные яйца, появляющиеся на полках супермаркетов в Новый год – мы уже получили первое представление о том, как будет выглядеть стартовая решетка 2026 года. Надо бы ввести закон против этого. Или что-то в этом роде.
В любом случае, на этот раз первыми стартовали Red Bull и их дочерняя команда Racing Bulls, представив свои новые карбоновые ракеты на блестящей церемонии, транслировавшейся в прямом эфире из бывшего железнодорожного вокзала в Детройте.
Почему? Дело в том, что здание принадлежит Ford, и это важно, потому что Red Bull впервые сотрудничает с компанией Ford для создания собственного двигателя. Больше никаких жалоб на Renault и просьб к Honda, Red Bull теперь сам управляет своей судьбой. 
Поэтому, в знак уважения к произошедшим за кулисами переменам, команда вернулась к блестящей раскраске, с которой дебютировала в спорте в 2005 году.
«Мне очень нравится новая раскраска», — сказал Макс Ферстаппен, несомненно, увидевший её на несколько недель раньше, чем ему хотелось бы, после очень длинного зимнего отпуска. «Это такой ретро-стиль, цвет действительно смелый, синий, мне очень нравится.
Не уверен, что механики будут довольны тем, сколько времени потребуется, чтобы поддерживать её в чистоте! Но она будет выглядеть очень стильно, и всем будет приятно видеть её на трассе».
Тем временем команда Racing Bulls – или RB, или VCARB, или как вам угодно ее называть – осталась верна преимущественно белой цветовой схеме, которая так хорошо себя зарекомендовала, когда команда заняла шестое место в турнирной таблице в прошлом сезоне.
Естественно, присутствуют синие акценты из-за ассоциации с Ford, но эта молодежная команда получает дополнительные баллы от нас за белые диски. Посмотрите фото ниже… вероятно, это не стальные диски?
Поскольку Исаак Хаджар перешел в основную команду Red Bull, это открыло место в RB для новичка Арвида Линдблада. 18-летний британец занял шестое место в Формуле-2 в прошлом году и переходит в высший дивизион вместе со своим напарником Лиамом Лоусоном.
«Этот момент, честно говоря, нереален», — сказал Линдблад. «Представить себя в качестве пилота Формулы-1 на таком мероприятии, в таком культовом месте, — это то, что я никогда не забуду. Я готов учиться, работать и выкладываться на трассе, начиная эту новую главу вместе».
