Peugeot официально представил серийную версию нового e-208 GTi — первого электрического хот-хэтча в истории подразделения GTi. Премьера модели приурочена к марафону «24 часа Ле-Мана» 2026 года, который для французской марки имеет особое значение: ровно сто лет назад Peugeot впервые вышел на старт легендарной гонки.
Самое интересное в этой истории — насколько близкой к концепту оказалась серийная машина. Прототип e-208 GTi показали накануне Ле-Мана ещё в прошлом году, и тогда многие сомневались, что столь эффектный автомобиль дойдёт до производства практически без изменений. Однако теперь Peugeot официально подтверждает: серийная версия сохранила дизайн концепта почти полностью.
По опубликованным изображениям видно, что автомобиль получил все ключевые элементы шоу-кара. На месте остались фирменные светодиодные «когти», оригинальные колёсные диски, расширенные колёсные арки и декоративные элементы на задних стойках кузова с логотипами GTi. 
Более того, интерьер выглядит настолько знакомым, что некоторые журналисты обратили внимание на любопытную деталь: Peugeot использует практически те же изображения салона, которые публиковались ещё год назад во время дебюта концепта. Это может означать либо невероятно положительную реакцию публики на первоначальный дизайн, либо то, что серийная версия была готова уже тогда.
Технические характеристики пока раскрыты не полностью, однако основные данные известны ещё с момента показа концепта. Электромотор развивает 276 лошадиных сил и 345 Нм крутящего момента. Этого хватает для разгона с места до 100 км/ч за 5,7 секунды.
Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.
Для компактного переднеприводного хэтчбека это весьма серьёзные показатели, особенно если учесть, что речь идёт о полностью электрической модели.
Полный набор характеристик Peugeot обещает раскрыть уже во время гоночного уик-энда в Ле-Мане. Там же компания покажет сразу три экземпляра e-208 GTi, выполненных в цветах французского флага.
Возвращение легендарного шильдика GTi имеет для Peugeot особое значение. После нескольких лет экспериментов с гибридными и электрическими спортивными моделями французы решили возродить одно из самых известных имён в своей истории именно на электромобиле.
Судя по первым данным, e-208 GTi станет одним из самых мощных и быстрых автомобилей в своём классе, а его внешность явно рассчитана на тех, кто скучает по эпохе компактных и ярких европейских хот-хэтчей.
Остаётся дождаться полной технической информации и цен. Но уже сейчас можно сказать, что Peugeot практически не стал упрощать концепт ради серийного производства — а это в современном автопроме происходит всё реже.
Почему это интересно
Peugeot e-208 GTi важен не только как новая версия 208. Это проверка того, может ли культовый европейский хот-хэтч выжить в электрическую эпоху без превращения в сувенир. У Peugeot есть имя, история, Peugeot Sport и правильный набор технических доработок. Осталось главное — чтобы за рулём это оказалось не просто быстро, а по-настоящему весело. Потому что GTi без бензина ещё можно принять. GTi без характера — уже нет.
