Никаких сюрпризов относительно его места в модельном ряду нет. Итак, это Kia EV2: младший брат EV3, EV4, EV6 и EV9. За исключением того, что он на самом деле не младший, Kia настаивает, что он достаточно вместительный и функциональный, чтобы стать основным автомобилем в семье.
Итак, приветствуем этот небольшой (относительно) автомобиль! Это супермини, но с большей долей кроссовера, а это значит, что он будет конкурировать с такими автомобилями, как стильный Renault 4 и Ford Puma Jenny. Он немного короче обоих этих автомобилей, его длина ближе к Peugeot e-208, но его можно заказать в пятиместном или четырехместном варианте с откидывающимися задними сиденьями. Шикарно.
Мощные характеристики в компактном автомобиле. По крайней мере, такова его концепция. «Внедряя функции верхнего сегмента в базовую модель электромобиля, EV2 расширяет привлекательность электромобилей», — сказал операционный директор Kia в Европе Сьорд Книппинг. 
Кстати, о вождении: доступны два варианта батареи — 42,2 кВт⋅ч, обеспечивающие запас хода в 320 километров, и 61 кВт⋅ч, позволяющие проехать до 450 километров. Оба показателя запаса хода ожидаются по стандарту WLTP, но это довольно большой пробег за один раз.
И восстановление заряда тоже должно быть быстрым. Электромобиль EV2 построен на 400-вольтовой архитектуре, поэтому, если вы найдете достаточно быстрое зарядное устройство постоянного тока, вы сможете зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов за полчаса. Он также поддерживает домашнюю зарядку переменным током мощностью 11 кВт/22 кВт, хотя это, естественно, занимает больше времени.
Как и список систем помощи водителю, установленных в салоне. Здесь много всего, что облегчает управление автомобилем: система помощи на трассе, технология предотвращения столкновений, круиз-контроль, система мониторинга слепых зон, система кругового обзора и система помощи при парковке, и это лишь шесть пунктов.
Интересно, что Kia не упомянула о динамике, подвеске или ощущениях от вождения, вместо этого указывая на практичность (много места для ног и головы, багажник объемом 403 литра при сдвинутых вперед задних сиденьях, 15-литровый «передний багажник»), трехэкранную информационно-развлекательную систему (12,3-дюймовый дисплей водителя, 5,3-дюймовый экран климат-контроля, 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран) и, конечно же, дизайн.
Большой, массивный, угловатый автомобиль, который тщательно следует дизайнерскому языку линейки электромобилей Kia. Вертикальные дневные ходовые огни, вертикальная, посадка как во внедорожнике и колеса диаметром от 16 до 19 дюймов. Автомобили GT-line добавляют «стиль жизни» благодаря глянцевым черным акцентам, расположенным по всему кузову.
«Как наш самый компактный электромобиль, он сочетает в себе смелый дизайн с передовыми достижениями в области зарядки, связи и безопасности», — сказал глава Kia Europe Суханг Чанг. «Производство EV2 в Словакии подтверждает нашу приверженность Европе и гарантирует, что эта модель отражает потребности и ожидания водителей по всему континенту».
Цены будут объявлены в установленном порядке — учитывая, что EV3 начинается с 33 000 фунтов стерлингов за базовую версию с батареей 58,3 кВт⋅ч, вы получите некоторое представление об этом EV2. Да здравствует небольшой (относительно) автомобиль, не так ли?
