Компания Mercedes-Benz представила обновлённый седан Mercedes-Benz EQS 2027 модельного года. Внешне это всё тот же обтекаемый флагман с характерным силуэтом, но за знакомым дизайном скрываются серьёзные изменения — от новой электрической архитектуры до увеличенного запаса хода.
Главное техническое обновление — переход на 800-вольтовую архитектуру вместо прежней 400-вольтовой. Это решение уже стало стандартом для современных электромобилей премиум-класса и позволяет ускорить зарядку и повысить эффективность. Более того, по словам производителя, свыше 25% компонентов автомобиля были либо полностью разработаны заново, либо серьёзно доработаны.
В числе ключевых новшеств — увеличенная батарея: её ёмкость выросла с 118 до 122 кВт·ч. Также EQS получил новую двухступенчатую трансмиссию на задней оси и электромоторы собственной разработки. В результате базовая версия EQS 450+ теперь способна проехать до 925 км по циклу WLTP. В реальных условиях, ближе к американским стандартам, стоит ориентироваться примерно на 640 км — всё равно заметный шаг вперёд по сравнению с нынешними 390 милями (около 628 км). 
Обновления коснулись и внешности, хотя революции ждать не стоит. Передняя часть стала аккуратнее, появился капот с «силовым куполом», а светотехника получила более изящную графику. Базовая версия оснащается чёрной панелью вместо традиционной решётки радиатора с подсвечиваемыми звёздами и хромированными элементами. В пакете AMG Line оформление становится более агрессивным: исчезает хром, зато появляется подсвеченная эмблема Mercedes-Benz в центре.
В салоне по-прежнему доминирует огромный MBUX Hyperscreen, растянутый почти на всю ширину передней панели. Среди новых технологий — система steer-by-wire, позволяющая отказаться от механической связи руля с колёсами, а также необычные решения вроде подогреваемых ремней безопасности и рулевого колеса в стиле штурвала.
Линейка сохранит привычную структуру: в неё войдут версии EQS 450+, EQS 500 4Matic и топовый EQS 580 4Matic. Официальные цены пока не объявлены, но уже ясно, что они вырастут относительно текущих. Для ориентира: нынешний EQS 450+ в США стоит от примерно 9,4 млн рублей (около $101 250), а версия 580 4Matic — от 11,6 млн рублей ($125 250).
Продажи обновлённого седана стартуют во второй половине 2026 года. И хотя внешне EQS почти не изменился, по сути перед нами глубоко модернизированный электромобиль, который должен укрепить позиции марки в сегменте технологичных флагманов.
