Nissan вывела на японский рынок новое поколение Kicks. Главная особенность модели — гибридная установка e-Power третьего поколения. Для Kicks в Японии такая система используется впервые.
В отличие от классических гибридов, e-Power работает по последовательной схеме. 1,4-литровый бензиновый двигатель не приводит колёса напрямую, а используется как генератор для зарядки батареи. За движение отвечает электромотор, поэтому по ощущениям такой автомобиль должен быть ближе к электромобилю, чем к обычному гибриду.
Для японского Kicks также предусмотрена система e-4ORCE. Это фирменная технология Nissan для управления электрическим полным приводом, которая распределяет тягу между осями и помогает стабильнее разгоняться, тормозить и проходить повороты. Подвеску для новой версии тоже перенастроили. 
На домашнем рынке кроссовер предложат в четырёх комплектациях: X, X+, X Simple Package и G. Топовая версия G отличается глянцево-чёрной отделкой бамперов, тогда как остальные исполнения получили характерный рельефный пластиковый декор в нижней части кузова.
В салоне установлены два экрана диагональю 12,3 дюйма. Один отвечает за цифровую приборную панель, второй — за мультимедийную систему. В целом Nissan делает ставку на более современный интерьер и расширенное оснащение, чтобы Kicks воспринимался не просто как компактный городской кроссовер.
Продажи в Японии стартуют 18 июня. Базовая цена составляет 2 999 700 иен, то есть примерно 18,7 тысячи долларов по текущему курсу.
Для Nissan новый Kicks важен не только как очередное поколение компактного кроссовера. Это ещё один шаг в расширении линейки e-Power на домашнем рынке, где такие последовательные гибриды уже стали одной из фирменных технологий марки.
Галерея Nissan Kicks e-Power:
