Это он. Самый последний. Проект Bugatti Bolide был задуман, чтобы продемонстрировать и прославить этот великолепный 8.0-литровый двигатель W16, дать ему последний триумф. Что ж, это самый последний парень из хора, в котором было всего 40 голосов.
Потому что планировалось построить лишь 40 этих окрылённых безумцев, и перед вами — экземпляр номер 40. Сейчас уже не до триумфов.
«Последний Bolide знаменует для Bugatti конец целой эпохи», — заявили… в Bugatti. «Это важная веха, имеющая глубокий смысл для бренда, отмечающая кульминацию проекта, который раздвинул границы возможного в инженерии автомобилей, ориентированных на трек». 
Этот последний автомобиль, как и положено любому Bugatti, имеет уникальную спецификацию: кузов окрашен в цвет Black Blue с деталями в Special Blue Lyonnais, внутри — алькантара цвета Lake Blue, на боку — флаг Франции, а также прострочка салона Light Blue Sport. В общем: он Синий.
Идея, впервые обсуждавшаяся в Мольсеме ещё в августе 2021 года, была из разряда «а что, если?». Она заключалась в том, чтобы заставить этот W16 петь громко и чисто для «джентльмена-гонщика», сделав его доступным, но также позволить опытным профессионалам выжать из него всё с неистовой яростью.
Дизайн был утверждён в 2022 году, а инженерные работы завершены в 2023-м. Именно тогда Энди Уоллес разогнался до скорости 349 км/ч на прямой Мульсан трассы «24 часа Ле-Мана». Разработка автомобиля продолжалась в течение 2023 и 2024 годов, пока, наконец, в 2025-м мы не подошли к концу этого пути.
Действительно, мы тестировали Bolide в начале этого года и пришли к простому выводу: за рулём он менее угрожающ, чем выглядит. «Он отточен и доступен, что даёт водителю возможность насладиться и оценить главный элемент Bolide: 16 пульсирующих поршней и шатунов, четыре турбины и 64 клапана, из которых состоит единственный в мире двигатель W16», — сказал Олли Марридж из Top Gear.
