Stellantis представил стратегию FaSTLAne 2030 — масштабный план перезапуска концерна стоимостью 69 миллиардов долларов. За ближайшие пять лет компания собирается вывести на рынок 60 новых моделей по всему миру, а Северная Америка станет одним из главных направлений для инвестиций.
Особенно серьёзное обновление ждёт американские бренды концерна — Chrysler, Dodge и Ram. До конца десятилетия они получат сразу девять новых моделей — от компактных кроссоверов до потенциального наследника Viper.
У Chrysler наконец начинается полноценная перезагрузка. Бренд готовит сразу три новых SUV, первым из которых станет среднеразмерный Chrysler Airflow. Ожидается, что модель будет стоить дешевле 40 тысяч долларов и станет конкурентом для Buick Envision и Mazda CX-70. 
Следом появятся два компактных кроссовера — Arrow и Arrow Cross. Обе модели должны стоить менее 30 тысяч долларов. Обычный Arrow будет соперничать с Buick Encore GX, а Arrow Cross получит более купеобразный силуэт в духе Buick Envista.
Кроме того, Chrysler продолжит развивать семейство Chrysler Pacifica. Компания уже подтвердила появление новых версий минивэна, а слухи говорят о серийной версии внедорожного концепта Grizzly Peak, который показали ранее в этом году.
У Dodge тоже начинается новая глава. После провала Dodge Hornet компания готовит новый компактный SUV под именем GLH — сокращение от Goes Like Hell. Глава бренда Тим Кунискис называет его «настоящим доступным спортивным автомобилем начального уровня». Цена должна остаться ниже 40 тысяч долларов.
При этом Dodge Durango никуда не исчезнет. Dodge официально подтвердил, что трёхрядный SUV останется в линейке ещё надолго. Полностью новой модели пока не обещают, но серьёзный рестайлинг уже готовится.
Самой интригующей новинкой Dodge может стать новый флагман SRT. По слухам, модель получит имя Copperhead и станет своеобразным духовным наследником Dodge Viper. Пока деталей почти нет, но внутри компании проект уже называют будущим halo-car бренда.
У Ram планов не меньше. Компания наконец собирается выйти в сегмент компактных пикапов в США. Южноамериканский Ram Rampage должен добраться до американского рынка примерно к 2028 году и стать конкурентом для Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. Стартовая цена ожидается ниже 30 тысяч долларов.
Следом появится давно обещанный среднеразмерный Ram Dakota. Он должен конкурировать с Toyota Tacoma и Ford Ranger, а базовая стоимость, по предварительным данным, составит менее 40 тысяч долларов.
Наконец, Ram готовит свой первый полноценный трёхрядный SUV. Модель под именем Ramcharger станет родственником Durango и, вероятно, получит рамную конструкцию и несколько бензиновых моторов, включая V8.
Фактически Stellantis сейчас пытается заново собрать американскую часть своего бизнеса. После нескольких лет странных решений, сокращения модельных линеек и провальных запусков концерн наконец возвращается к тому, что у него historically получалось лучше всего — большие SUV, пикапы и мощные автомобили с ярким характером.
И судя по списку будущих новинок, ближайшие пять лет у Chrysler, Dodge и Ram будут очень насыщенными.
