Bugatti только недавно представила своё новое подразделение Programme Solitaire, которое занимается созданием уникальных автомобилей по индивидуальным заказам клиентов, а компания уже готовит очередной эксклюзивный проект. По данным The Supercar Blog, французская марка работает над третьим полностью индивидуальным гиперкаром.
Сообщается, что новая модель станет вторым автомобилем, созданным в рамках Programme Solitaire после недавно показанных Brouillard и FKP Hommage. Премьера ожидается в начале 2026 года.
Несмотря на то что Bugatti уже активно продвигает новый гибридный Tourbillon с атмосферным V16, будущий эксклюзив, по слухам, вновь будет построен на платформе Chiron и сохранит легендарный 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами. 
Подробностей о проекте пока крайне мало, однако известно, что Bugatti продолжает делать ставку на сверхлимитированные автомобили для самых состоятельных коллекционеров марки. По данным источников, компания намерена выпускать не более двух подобных проектов, что автоматически превращает каждый из них в объект коллекционной охоты.
Смесь Bolide и Tourbillon
Самая интересная часть слухов касается дизайна будущей новинки.
По предварительной информации, автомобиль объединит стилистические и технические решения сразу двух современных моделей Bugatti — экстремального трекового Bolide и нового флагманского Tourbillon.
Кроме того, как и представленный ранее FKP Hommage, новый гиперкар должен получить историческую составляющую и стать данью уважения одной из знаковых моделей в истории французской марки. Какой именно автомобиль вдохновит дизайнеров Bugatti на этот раз, пока не сообщается.
Стоимость будущего проекта также держится в секрете, но ждать скромных цифр точно не стоит. По неофициальным данным, цена FKP Hommage превышала 20 миллионов долларов. Новый эксклюзивный гиперкар, скорее всего, окажется не менее дорогим.
Для Bugatti направление индивидуальных заказов становится всё более важным. Programme Solitaire позволяет клиентам фактически создавать собственный автомобиль вместе с инженерами и дизайнерами марки. А если речь идёт о последних проектах с культовым двигателем W16, интерес коллекционеров становится практически гарантированным.
Судя по всему, Bugatti намерена максимально использовать наследие Chiron и легендарного шестнадцатицилиндрового мотора, пока полностью не переключилась на эпоху Tourbillon. И если слухи подтвердятся, нас ждёт ещё один уникальный гиперкар, который вряд ли когда-либо увидят за пределами частных коллекций.
