Hyundai может стать следующим крупным автопроизводителем, который сделает ставку на гибриды вместо обычных бензиновых моделей. В компании уже обсуждают возможность перевода массовых автомобилей на гибридные силовые установки по примеру Toyota.
Об этом рассказал глава Hyundai Australia Гэвин Дональдсон. По его словам, переход от чистых ДВС к гибридам и электромобилям выглядит неизбежным. Он отдельно отметил успех Toyota, которая уже сделала ряд важных моделей гибридными по умолчанию.
Toyota в последние годы перевела на гибридную стратегию сразу несколько ключевых моделей, включая Camry, Land Cruiser, RAV4, Sequoia и Sienna. Эти автомобили теперь продаются только с гибридными установками. Hyundai пока не имеет моделей, которые были бы исключительно гибридными, но ситуация может измениться. 
Сейчас стратегия Hyundai шире: марка предлагает обычные бензиновые автомобили, гибриды, подзаряжаемые гибриды, электромобили и машины на водородных топливных элементах. Однако именно гибриды начинают выглядеть самым логичным компромиссом для массового рынка: они сохраняют привычный формат эксплуатации, но дают меньший расход топлива и часто более высокую мощность.
При этом Hyundai не собирается полностью отказываться от ДВС там, где альтернативы пока нет. Небольшие и доступные модели могут сохранить обычные бензиновые версии ради цены. Но более крупные автомобили вроде Sonata, Santa Fe и Palisade вполне могут перейти на гибридную линейку.
В пользу такого сценария говорит и спрос. По данным экспертов, гибридные модели Hyundai во многих странах уже продаются лучше, чем версии с обычными бензиновыми двигателями. Поэтому переход на гибриды может оказаться не рискованным экспериментом, а реакцией на реальные предпочтения покупателей.
Если Hyundai действительно пойдёт по пути Toyota, это станет ещё одним сигналом: рынок не движется к электромобилям так быстро, как ожидалось несколько лет назад. Гибриды всё чаще становятся не промежуточным решением, а основной ставкой для ближайших лет.
