После перехода Alpina под контроль BMW семейная компания из Бухлоэ не исчезла, а продолжила работу уже под фамилией основателя — Бовензипен (Bovensiepen). И теперь она представила новый проект 05 GT, построенный на базе BMW M5 Touring.
Важно не путать этот автомобиль с Alpina. BMW купила именно бренд Alpina, а не всю компанию целиком. Поэтому семья Бовензипенов теперь развивает собственные автомобили отдельно. Ранее фирма уже показала купе на базе BMW M4 Convertible, созданное совместно с Zagato, а теперь взялась за большой универсал M5 Touring.
За внешний облик Bovensiepen 05 GT отвечал Фрэнк Стивенсон — дизайнер, работавший над первым BMW X5, современным Mini, а также рядом моделей Ferrari и McLaren. Его задача заключалась не в том, чтобы сделать M5 Touring ещё агрессивнее, а наоборот — придать универсалу более спокойный и дорогой образ. 
Кузов получил сдержанный обвес, новую решётку радиатора из нержавеющей стали, раздельный задний спойлер и 21-дюймовые кованые колёса. Также установлен титановый выпуск Akrapovič с четырьмя патрубками, который позволил снизить массу примерно на 7,8 кг. На фоне общего веса универсала в 2555 кг это, конечно, не революция, но для автомобиля такого класса каждая деталь играет на ощущение эксклюзивности.
Главный акцент Bovensiepen делает не на трековой злобе, а на формате большого гран-туризмо. Подвеску перенастроили в сторону большего комфорта: установлены пружины Eibach, новые шины Pirelli и ряд других компонентов, которые должны сделать автомобиль более расслабленным в дальних поездках. По задумке создателей, 05 GT должен быть не просто быстрым универсалом, а автомобилем для очень быстрых путешествий.
Интерьер в целом сохранил архитектуру стандартного BMW M5 Touring, но получил гораздо более богатую отделку. В Bovensiepen обтянули кожей большую часть салона, включая центральную консоль. Клиентам обещают почти безграничные возможности индивидуализации: как по цвету кузова, так и по вариантам кожи и декоративных материалов внутри.
Техническая часть тоже не осталась без изменений. Гибридная силовая установка M5 Touring получила новый впуск, титановый выпуск и переработанное программное обеспечение. В результате мощность выросла до 790 л.с., а крутящий момент — до 1100 Нм.
Для сравнения, стандартный BMW M5 Touring развивает 727 л.с. и 1000 Нм. При этом в Европе BMW даже пришлось немного снизить отдачу бензинового двигателя из-за будущих норм Euro 7, хотя суммарная мощность системы осталась прежней за счёт электромотора. Bovensiepen добавил к заводским показателям ещё 73 л.с. и 100 Нм.
Стоит 05 GT заметно дороже обычного M5 Touring. В Германии цена стартует с 198 900 евро, что на 51 700 евро больше базового универсала BMW M. Поставки клиентам должны начаться в четвёртом квартале этого года.
Bovensiepen 05 GT выглядит как попытка сохранить дух старых Alpina в новой реальности. Да, теперь это уже не Alpina по имени, но сама философия узнаваема: взять быстрый BMW, сделать его мощнее, спокойнее внешне, богаче внутри и комфортнее на больших скоростях. И в этом смысле 05 GT может стать тем самым духовным наследником Alpina B5 Touring, которого многие ждали после перехода бренда под крыло BMW.
Галерея Bovensiepen 05 GT:
