Audi представила новое поколение A6 Allroad — универсала, который традиционно пытается доказать, что многим покупателям большой SUV вообще не нужен. Формула осталась знакомой: кузов Avant, увеличенный дорожный просвет, обязательный полный привод quattro и более внедорожный внешний вид. Но на этот раз изменений больше, чем обычно.
Главная особенность нового A6 Allroad — широкий кузов. По сравнению с обычным A6 Avant автомобиль стал шире на 111 мм. Раньше подобные расширения ассоциировались скорее с RS-моделями, но теперь Audi решила придать Allroad более мощный и приземистый облик. Дорожный просвет увеличен на 34 мм, а стандартная адаптивная пневмоподвеска получила специальные настройки для этой версии. В режимах offroad и offroad+ автомобиль может дополнительно приподниматься ещё на 15 мм, а в dynamic, наоборот, опускается на 20 мм.
В стандартное оснащение также вошло полноуправляемое шасси. На малых скоростях задние колёса поворачиваются в противоположную сторону на угол до пяти градусов, уменьшая радиус разворота, а на высоких — в ту же сторону, что и передние, повышая стабильность. Колёса доступны диаметром до 21 дюйма, а шины стали шире, чем у прежнего Allroad. 
Впервые в истории семейства A6 Allroad появилась подзаряжаемая гибридная версия. Она сочетает 2,0-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель. Суммарная отдача составляет 362 л.с. и 500 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Батарея ёмкостью 20,7 кВт·ч обеспечивает до 95 км хода на электротяге по циклу WLTP, а зарядка от 11-киловаттного устройства занимает около двух с половиной часов.
Для тех, кто предпочитает классический дальнобойный вариант, Audi оставила 3,0-литровый дизель V6 TDI с мягкогибридной системой. Он развивает 295 л.с. и 580 Нм, разгоняет универсал до 100 км/ч за 5,4 секунды и также позволяет набрать 250 км/ч. При этом электрификация помогает мотору быстрее реагировать на газ и снижает турбояму.
Салон выполнен в стиле новых моделей Audi. Перед водителем расположен 11,9-дюймовый цифровой щиток приборов, по центру — 14,5-дюймовый экран мультимедийной системы, а для пассажира доступен отдельный 10,9-дюймовый дисплей. В списке оснащения есть спортивные сиденья, улучшенная шумоизоляция, акустика Bang & Olufsen, доводчики дверей, декоративная отделка деревом и расширенный голосовой ассистент.
Практичность тоже осталась на месте. У версии с дизельным V6 объём багажника составляет 466 литров при поднятых сиденьях и 1497 литров при сложенном втором ряде. У подзаряжаемого гибрида показатели немного меньше из-за батареи.
Галерея Audi A6 Allroad:
В Европе новый Audi A6 Allroad появится у дилеров осенью. В Германии цены начинаются с 77 250 евро за дизельную версию и с 80 250 евро за подзаряжаемый гибрид. Кроме того, Audi подтвердила, что новый A6 Allroad доберётся и до США в следующем году.
