Aston Martin объявил необычный отзыв гиперкара Valkyrie. Под сервисную кампанию попали всего семь автомобилей 2024 модельного года, оснащённых трековой подвеской. Проблема связана с тормозной системой и проявляется только при очень специфическом сценарии движения.
По данным отзыва, при определённых условиях может деформироваться уплотнение в одном из главных тормозных цилиндров. Если это происходит, тормозная жидкость не возвращается обратно в бачок после отпускания педали, а давление в системе сохраняется. В результате тормозные механизмы могут начать подтормаживать даже без нажатия на педаль.
Опасность возникает не в обычной дорожной эксплуатации, а при агрессивной езде на треке. Для появления дефекта нужно сочетание сразу нескольких факторов: режим ESP должен быть Sport, Track или Off, автомобиль должен находиться в заносе на высокой скорости, система стабилизации должна вмешиваться в работу тормозов, а водитель в этот момент должен резко нажать на педаль тормоза. Только тогда возможно накопление давления в контуре и перегрев тормозов. 
Если температура тормозных дисков уже высокая, дополнительное трение может привести к воспламенению смолы в карбоновом воздуховоде охлаждения задних тормозов. Именно этот риск и стал причиной добровольного отзыва.
В Aston Martin впервые узнали о потенциальной проблеме ещё в ноябре 2022 года и начали расследование вместе с поставщиком тормозной системы Alcon. Причину удалось определить в феврале 2025 года, после чего компания разработала новую деталь. С сентября 2025 года обновлённый компонент начали внедрять в производство, а весной 2026-го внутренний комитет Aston Martin рекомендовал провести отзыв.
Владельцев затронутых Valkyrie пригласят к дилерам. Там специалисты заменят главный тормозной цилиндр на новую версию, рассчитанную на одновременную работу с ESP и системой контроля тяги. Ремонт займёт до пяти часов.
Сама по себе ситуация выглядит почти невероятной: чтобы проблема проявилась, Valkyrie нужно использовать именно так, как гиперкар за несколько миллионов долларов и должен использоваться на треке — быстро, агрессивно и с серьёзными боковыми скольжениями. Поэтому Aston Martin решил не рисковать и заранее исправить все семь автомобилей.
