Платформа China EV Marketplace (CEVM), специализирующаяся на экспорте новых и подержанных электромобилей из Китая, подвела итоги 2025 года и опубликовала рейтинг самых продаваемых брендов по регионам. Главная сенсация — доминирование Xiaomi в Европе, где бренд стал лидером продаж сразу на ключевых рынках ЕС.
По данным CEVM, в 2025 году через платформу было поставлено около 11 000 электромобилей, что на 224% больше, чем годом ранее. Основным драйвером роста стала услуга «доставка до двери в ЕС», в рамках которой платформа берет на себя логистику, таможенное оформление и подготовку документов для регистрации автомобиля в странах Евросоюза.
Xiaomi оказался самым продаваемым брендом на платформе в Германии, Нидерландах, Испании, Италии и еще более чем в десятке европейских стран. Примечательно, что около 10% продаж пришлось на высокопроизводительную версию Ultra — в самом Китае ее доля не превышает 2,5%. Всего в 2025 году Xiaomi реализовал свыше 400 000 автомобилей и планирует официальный выход на европейский рынок в 2027 году. 
На Ближнем Востоке лидером стал премиальный бренд Huawei — Maextro. Единственная модель марки, роскошный Maextro S800, позиционируется как конкурент Maybach и стоит в Китае около 1 млн юаней. В Южной Америке же безоговорочное лидерство удерживает Chery и связанные с ней бренды, а в Бразилии на первом месте оказался iCar.
В CEVM отмечают, что рост в Европе сдерживается компенсационными пошлинами ЕС на полностью электрические автомобили китайского производства — они достигают 35%. При этом подключаемые гибриды (PHEV) под пошлины не подпадают, тогда как электромобили с увеличенным запасом хода (EREV) приравнены к BEV и также облагаются дополнительными тарифами.
Тем не менее платформа рассчитывает на восстановление спроса уже в 2026 году. В ЕС обсуждается возможность отмены пошлин и перехода к системе минимальных цен. На этом фоне China EV Marketplace планирует удвоить зарубежные продажи и выйти на новый рынок — Канаду.
