Chevrolet Corvette ZR1X установил новый рекорд на подъёме Пайкс-Пик. Гибридный суперкар прошёл дистанцию за 9 минут 37,671 секунды и стал самым быстрым серийным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания в истории этой гонки.
За рулём находился Брайан Уоллес, инженер Chevrolet и опытный участник Пайкс-Пика. В заезде использовался практически серийный Corvette ZR1X: автомобиль получил обязательный каркас безопасности, гоночное кресло, ремни, систему пожаротушения и другое оборудование, необходимое по регламенту. Силовая установка при этом осталась стандартной.
Corvette ZR1X сочетает 5,5-литровый битурбированный V8 с электромотором на передней оси. Суммарная отдача достигает 1250 л.с., а полный привод помогает реализовать эту мощность на сложной горной трассе. Именно сочетание бензинового мотора и электрической тяги сделало ZR1X особенно эффективным на Пайкс-Пике, где высота и разреженный воздух традиционно осложняют жизнь двигателям внутреннего сгорания. 
Для Chevrolet этот результат важен ещё и потому, что Corvette остаётся серийной моделью, а не специально построенным прототипом. На Пайкс-Пике машине пришлось справляться с 156 поворотами, перепадом высот и дорогой, где ошибки стоят очень дорого.
Рекорд ZR1X стал частью более широкой программы Chevrolet на Пайкс-Пике. Компания также вывела на старт Corvette Z06 и ZR1, чтобы показать разницу между несколькими версиями спорткара в реальных экстремальных условиях. Но именно ZR1X оказался самым быстрым и подтвердил статус новой вершины семейства Corvette.
Для Corvette это сильный имиджевый результат. Модель давно перестала быть просто американским спорткаром с большим V8, а с появлением гибридного полного привода фактически вышла на территорию европейских гиперкаров. Пайкс-Пик только закрепил это положение.
