Китайский премиальный бренд Voyah официально рассекретил первые изображения нового кроссовера Passion S. Внутри компании модель носит индекс FE, а позиционируется она как «технологичный динамичный SUV» — фактически новый игрок в быстрорастущем сегменте FUV (Fusion Utility Vehicle), где уже готовится штурмовать рынок Xiaomi YU7.
И судя по характеристикам, Voyah действительно метит прямо в Xiaomi.
Внешне Passion S выглядит максимально агрессивно и современно. У кроссовера массивный передок с рельефным капотом и интегрированными воздуховодами — вероятно, с карбоновыми акцентами. На крыше установлен лидар Huawei — это 896-линейный сенсор с двойной оптической схемой. 
Профиль у машины получился почти купеобразным. Несмотря на покатую линию крыши, размеры здесь вполне серьёзные: длина составляет 5050 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1656 мм, а колёсная база достигает 3000 мм. То есть перед нами полноценный большой SUV.
Автомобиль получил 21-дюймовые кованые колёса тёмного цвета и ярко-оранжевые тормозные суппорты. Причём покупателям обещают дополнительные варианты кастомизации как дисков, так и тормозной системы.
Сзади — большой активный спойлер и развитые аэродинамические элементы с «пустыми» каналами для отвода воздуха. В целом дизайн явно пытается играть на поле спортивных электрических SUV нового поколения — где эффектность уже не менее важна, чем цифры в характеристиках.
А с цифрами у Passion S всё более чем серьёзно.
Базовая заднеприводная версия оснащается одним электромотором мощностью 300 кВт — это примерно 402 л.с.
Но главной станет полноприводная модификация. К заднему мотору здесь добавляется передний на 175 кВт, а суммарная отдача системы достигает 475 кВт или 637 лошадиных сил.
За питание отвечает LFP-батарея, а архитектура поддерживает 800-вольтовую систему — без неё сейчас уже невозможно представить современный китайский флагманский электромобиль.
Пока компания не раскрывает запас хода, время разгона или скорость зарядки, но по набору технологий Passion S явно создавался как прямой ответ Xiaomi YU7 и другим новым электрическим SUV китайского рынка.
И момент для запуска выбран очень показательный.
Буквально на этой неделе Stellantis и Dongfeng Motor официально объявили о создании совместного предприятия в Европе. Согласно предварительным договорённостям, новая структура будет базироваться в Европе, а контрольный пакет — 51% — получит Stellantis. Dongfeng достанется 49%.
Именно Voyah станет первым брендом нового альянса.
Партнёры планируют продавать в Европе премиальные электрифицированные модели Voyah, а также совместно заниматься закупками и инженерными разработками.
Для Dongfeng это важный шаг в сторону европейского рынка, особенно на фоне ужесточения конкуренции и тарифов на китайские электромобили.
Сам Voyah за последний год показывает довольно стабильный рост. За исключением февральской просадки из-за китайского Нового года, ежемесячные продажи бренда стабильно превышали 10 тысяч автомобилей.
И Passion S вполне может стать для компании одной из самых важных моделей.
Китайский рынок сейчас буквально помешался на быстрых электрических SUV с купеобразным силуэтом, огромной мощностью и продвинутой электроникой. И похоже, Voyah очень не хочет оставаться в стороне от этой гонки.
