Называйте это как хотите, но это просто великолепная машина. Вы же знаете Singer – ателье из Калифорнии, специализирующееся на создании уникальных Porsche на базе прекрасных стандартных Porsche? Вот это их новый проект. Porsche 964, который получает современную интерпретацию спецификации 911 Carrera из восьмидесятых. Да, именно так выглядит фанатизм в исполнении Singer.
«В 1980-х годах вы могли заказать новую Porsche 911 Carrera с «накачанным» кузовом Turbo, но с новейшим атмосферным шестицилиндровым двигателем бренда», — сказал босс Singer, Роб Дикинсон. «Она стала известна как Carrera Super Sport Equipment». 
И вот, это новое творение, официально названное как [глубокий вдох] Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer [можно выдыхать] появилось на свет по уже известной вам причине. Длинное название, короткое описание: в глубине души это атмосферный 4,0-литровый 964 в великолепном костюме восьмидесятых.
Первый шаг – полная разборка и дефектовка донорского 964 – потому что эти штуки жили в то время, когда Тим Бернерс-Ли был занят тем, что работал над тем, чтобы будущее человечество могло смотреть рилсы с котиками на своих смартфонах – после чего каждый кузов полностью зачищается и готовится к реставрации.
Эй, вы правда не знаете, кто такой Тим (Тимоти Джон) Бернерс-Ли? Этот великий британский дядька, по сути, подарил нам Интернет, каким мы знаем его сегодня. Как раз в 1989 году, работая в ЦЕРН (это там, где коллайдер). Титул «сэр» в Великобритании за просто так не дают. Рекомендуем почитать про него у коллег из Habr.
Затем шасси полностью восстанавливается с использованием методов, разработанных совместно с Red Bull Advanced Technologies, и усиливается, чтобы выдержать мощность 21 века. А с мощностью у него будет все в порядке.
Вы помните замечательный проект DLS от Singer. Наработки этого проекта, такие как головка блока цилиндров с четырьмя клапанами, переносятся в устанавливаемый сюда 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель. Это первый Singer, разработанный в сотрудничестве с Cosworth, который получил изменяемую фазу газораспределения, и первый атмосферник компании, использующий головки блока цилиндров водяным охлаждением и цилиндры с воздушным охлаждением. Как мы уже говорили, в Singer работают настоящие фанатики.
В результате данного фанатизма получается мощностью в 420 лошадиных сил и отсечка на цифре чуть выше 8000 об/мин. Да, он будет звучать именно так, как вы себе представляете, не в последнюю очередь потому, что к этому двигателю прилагается недавно разработанная титановая выхлопная система. И шестиступенчатая механическая коробка передач, отправляющая этих титановых лошадей на задние колеса.
Также есть четырехпозиционные электронно-регулируемые амортизаторы – с функцией подъема передней части – и карбон-керамические тормоза. Есть пять режимов движения, которые изменяют отклик на педаль газа и работу амортизаторов, а также комплект шин Michelin Pilot Sport на 18-дюймовых дисках.
Пока мы снаружи, давайте обсудим кузов. Он полностью карбоновый, шире заводского, с выраженным передним спойлером (для лучшего охлаждения) и задним спойлером «китовый хвост».
А еще есть, возможно, более спорная штука: вы можете выбрать «высокоэффективные вспомогательные фары, поднимающиеся из переднего капота при активации и складывающиеся, когда они не используются». Да, именно так – Porsche с выдвижными фарами. Честно говоря, мы одобряем, поскольку любой шанс владеть автомобилем с выдвижными фарами следует использовать немедленно.
Внутри все соответствует статусу. Естественно, каждый Singer индивидуален и персонализирован – вот почему два автомобиля на фотографиях отличаются друг от друга. Но в целом каждый из них оснащен приборами ручной работы, «кожей, обработанной традиционными способами» и технологиями, применяемыми «со сдержанностью».
Сдержанность видна и в планах на производство – всего доступно 100 сборочных слотов Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer. И не спрашивайте, сколько они будут стоить. Все, как обычно, зависит от…
«Пакет Super Sport Equipment был предназначен для того, кого Porsche описала как «ценителя высокой производительности», — сказал Дикинсон. — Мы использовали его как вдохновение для наших последних проектов и для этого особого двигателя.
Шедевр Ганса Мецгера — восстановленный, переосмысленный и возрожденный — находится в самом сердце автомобиля». Так что называйте его как хотите, потому что это просто великолепный автомобиль.
