Прошёл почти год с тех пор, как Volvo впервые представила нам EX60, и теперь наконец-то состоится его презентация. В преддверии скорого выхода электрический кроссовер подвергся масштабной тизерной кампании, которая раскрыла несколько деталей дизайна. Предварительные изображения кажутся знакомыми всем, кто знаком с более крупным EX90.
Это и неудивительно, учитывая, что дизайнерский язык Volvo всё ещё свеж, и компания вряд ли собирается что-то менять в ближайшее время. Как и EX90, EX60 будет минимизировать количество традиционных переключателей, при этом большинство функций будут доступны через сенсорный экран в виде планшета, выступающий из приборной панели.
А это ссылка на онлайн-трансляцию премьеры Volvo EX60, которая начнется в 20.00 по московскому времени (она на YouTube, так что учтите это): 
В преддверии сегодняшней премьеры Volvo также поделилась ключевыми техническими характеристиками. EX60, построенный на платформе SPA3, как утверждается, способен проехать до 640 километров на одном заряде. Эта оценка основана на тестовом цикле EPA, в то время как компания заявляет о запасе хода в 810 километров по более мягкому стандарту WLTP.
800-вольтовая электрическая система поддерживает зарядку мощностью 400 кВт, что должно позволить батарее увеличить запас хода на 280 км всего за 17 минут. В Европе и на других рынках, использующих стандарт WLTP, десятиминутная зарядка, как утверждается, добавляет 340 километров запаса хода. Volvo заявляет, что разработала программное обеспечение для зарядки собственными силами, утверждая, что «быстрой остановки за кофе» будет достаточно, чтобы зарядить батарею и снова двинуться в путь.
Volvo также разработала собственные электродвигатели и впервые в серийном автомобиле будет использовать технологию мегалитья. Использование мегалитья позволит значительно снизить вес за счет замены сотен мелких компонентов одной большой деталью. Построенный на специальной платформе для электромобилей, EX60 позиционируется как «бескомпромиссный электромобиль».
Возможно, Volvo и отказалась от планов полностью перейти на электромобили к 2030 году, но руководство компании по-прежнему считает, что электромобили займут лидирующие позиции в следующем десятилетии. EX60, как самый дальнобойный электромобиль компании на сегодняшний день, в сочетании с возможностью быстрой зарядки, может убедить больше покупателей отказаться от двигателей внутреннего сгорания.
Ставки высоки для EX60, поскольку он будет конкурировать с бензиновым XC60, самой продаваемой моделью Volvo за всю историю. Будем надеяться, что принадлежащий Geely бренд хорошо поработал над программным обеспечением перед запуском, избежав повторения проблем, которые были у EX90 на ранних этапах, изначально страдавшего от программных ошибок
