В последнее время марка Seat была заметна скорее своим отсутствием, казалось бы, став забытым брендом в составе концерна Volkswagen. Но чтобы напомнить нам, что она все еще существует и полна сил, компания представила очень незначительный рестайлинг моделей Ibiza и Arona.
Обе модели получили новые бамперы спереди и сзади, включая обновленную шестиугольную решетку радиатора с сеткой в форме ромбов, более тонкие светодиодные фары и темное алюминиевое покрытие для надписи на задней части, которая по-прежнему выглядит так, будто кто-то практиковался в каллиграфии.
Каждая модель также получила целых четыре — четыре! — новых дизайна легкосплавных дисков и обновленную цветовую палитру, чтобы оставаться «в теме» у молодежи, или что-то в этом роде.
В салоне появились новое перфорированное кожаное рулевое колесо, охлаждаемая беспроводная зарядка, черный потолочный материал и новая шестидинамиковая аудиосистема с сабвуфером. Флагманские версии FR также получат более спортивные ковшеобразные сиденья, потому что гоночный автомобиль.
О дальнейшем можем только мечтать, так как изменений в силовых установках нет: это означает, что Ibiza сохраняет свой 1.0-литровый 3-цилиндровый двигатель в трех вариантах мощности (80/95/115 л.с.), в то время как Arona отказывается от базового мотора в пользу 1.5-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 150 л.с.
Но ждите, потому что с 2027 года, как нам сообщили, будет доступна система «мягкого» гибрида, уже знакомая по другим моделям концерна VW. Но на этом электрификация заканчивается — планов по выпуску полностью электрических версий любой из моделей пока нет.
В первую очередь из-за стоимости. А еще потому, что то, что было спортивным брендом Volkswagen, теперь репозиционировано как входной бренд в группе, как нам сообщили. И, вы знаете… потому что есть Cupra…
