Компания Porsche начала 2026 год с заметного снижения результатов: в первом квартале мировые поставки составили 60 991 автомобиль, что на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Наиболее сильное давление на продажи оказывают рынки Китая и Северной Америки, где спрос на электромобили оказался слабее ожиданий. Дополнительно ситуацию осложняют стратегические решения последних лет, из-за которых в модельной линейке образовались заметные пробелы.
Одной из ключевых проблем стало завершение производства моделей Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman. Их электрические преемники задерживаются, а новая платформа, которая также должна была использоваться Audi, была перенесена по срокам. В результате компания временно осталась без предложений в этом сегменте. 
Отдельное давление оказывает переход к электрификации. После периода активного продвижения EV-стратегии компания сейчас корректирует планы. Одной из ключевых будущих моделей должен стать полностью электрический Porsche Cayenne, выход которого ожидается летом и который должен поддержать продажи.
Ситуация в Китае остаётся наиболее сложной: поставки снизились на 21% до 7 519 автомобилей. Компания сознательно избегает ценовых скидок, что в условиях высокой конкуренции с местными производителями снижает её позиции на рынке.
Особенно резко снизились показатели Porsche Taycan — модель практически исчезла с китайского рынка, показав минимальные регистрации в начале года.
В Северной Америке падение менее выражено, но всё же заметное: минус 11% до 18 344 автомобилей. Дополнительное давление создают импортные пошлины, так как все модели поставляются из Европы.
В Европе на результат повлияло решение не обновлять бензиновый Porsche Macan под новые экологические требования, из-за чего версия с ДВС была выведена с рынка ЕС, несмотря на сохраняющийся спрос.
На фоне общего спада выделяется Porsche 911: продажи выросли на 22% и достигли 13 889 автомобилей, частично компенсируя падение по остальным направлениям.
Финансовые показатели также существенно ухудшились: прибыль после налогов снизилась до 310 млн евро, что более чем на 90% ниже прошлогоднего результата, а выручка упала примерно на 10%.
В компании уже подтвердили пересмотр стратегии электрификации, признав, что первоначальные цели оказались слишком оптимистичными. Сейчас Porsche корректирует продуктовую стратегию и рассчитывает на стабилизацию за счёт будущих моделей.
