Это новая Mazda CX-5, и, как и ее сестры CX-30 и Mazda 3, она теперь электрифицирована.
Итак, бензиновые двигатели 2.0 л / 2.5 л и дизель 2.2 л ушли в прошлое, а на смену им пришел единственный 2.5-литровый двигатель «e-Skyactiv G» с поддержкой мягкого гибрида. Он выдает впечатляющие 140 л.с. и 239 Н·м крутящего момента. Мощность передается либо только на передние колеса, либо на все четыре — в зависимости от комплектации. В первом случае Mazda заявляет разгон 0–100 км/ч за «стремительные» 10,5 секунды.
Да, она не такая быстрая как выглядит. А выглядит она отлично. Внешний дизайн не слишком далеко ушел от предыдущей CX-5, но кажется, будто каждый элемент поработал в спортзале: передняя часть стала чуть острее, получила новые фары и более глубокие воздухозаборники. То же самое и сзади — новые фонари добавляют визуальной ширины и современности.
Должна ехать и управляться с большей харизмой — по крайней мере, так утверждает Mazda. Компания отмечает доработки шасси и подвески для «повышенного комфорта и управляемости». Прежняя модель и так была хороша в этом плане.
Небольшие изменения снаружи и в технике, но серьезный шаг вперед — в салоне. Прощай, консоль с кучей кнопок, и добро пожаловать, огромный экран. Вернее, экраны. Mazda полностью переработала приборную панель и центральную консоль, убрав поворотный контроллер и установив новый 10,25-дюймовый дисплей перед водителем, огромный центральный экран на выбор — 12,9 или 15,6 дюймов, а также проекционный дисплей.
Впервые интегрированы сервисы Google, включая Gemini и Play (бесплатно сначала, а потом… ну, вы поняли). Android Auto, Apple CarPlay, Maps, Netflix и Amazon Prime также входят в комплект, а в топовых версиях система дополнена 12-динамиковой аудиосистемой Bose, превращающей салон в мини-концертный зал. Есть и беспроводная зарядка.
Что касается комплектаций, их четыре: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Live и Homura. Mazda также увеличила колесную базу новой модели, что, по заявлению компании, улучшает пространство для пассажиров и немного увеличивает объем багажника (на 61 литр по сравнению с предыдущей версией). Кроме того, задние двери теперь открываются шире для удобства. Другие семейные плюшки — складывающиеся сиденья в пропорции 40:20:40 и салон, отделанный моющейся натуральной кожей.
Появление в автосалонах ожидается следующим летом. Пока нет данных о цене CX-5, но будем держать вас в курсе.
