Компания Audi готовит новое поколение своего большого кроссовера Audi Q7. Модель получит свежую платформу, обновлённые силовые установки и более выразительный дизайн — всё это ради усиления конкуренции с такими игроками, как BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Range Rover Sport.
В основе новой Q7 окажется платформа PPC — глубоко модернизированная архитектура MLB Evo. Она принесёт с собой обновлённую электронную начинку и поддержку более продвинутых электрифицированных силовых установок. Ключевую роль в линейке сыграют plug-in гибриды: ожидается новый V6 с двойным турбонаддувом в связке с электромотором и батареей. Суммарная мощность может приблизиться к 400 л.с., а запас хода на электротяге составит около 100–130 км. В гибридном режиме общий запас хода превысит 800 км.
При этом Audi не откажется и от более традиционных решений. В гамме останутся мягкие гибриды, включая дизельный V6 TDI мощностью около 295 л.с. и 580 Н·м, дополненный электрическим модулем. Он сможет помогать при трогании, маневрировании и даже обеспечивать движение на малых скоростях без запуска двигателя. Также ожидаются бензиновые версии с аналогичной технологией, а топовая модификация SQ7 сохранит V8 объёмом 4,0 литра с двойным турбонаддувом. 
Инженеры уделили внимание не только силовым агрегатам. Новый Q7 получит продвинутую ходовую часть: пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами, подруливающую заднюю ось и активную систему стабилизации. Всё это должно сделать большой семиместный кроссовер более управляемым и «легковым» по ощущениям.
Внешне модель станет заметно выразительнее. Передняя часть получит массивную решётку радиатора и двухуровневую оптику: узкие верхние блоки будут отвечать за дневные ходовые огни, а основные фары разместятся ниже. Сзади появятся крупные фонари с OLED-элементами и светодиодной полосой во всю ширину кузова. При этом общий силуэт станет чище — с плавными линиями кузова и скрытыми дверными ручками.
Интерьер оформят в духе последних моделей марки: изогнутая панель с тремя экранами, включая 11,9-дюймовую приборку, 14,5-дюймовый центральный дисплей и отдельный экран для пассажира. В отделке сделают ставку на кожу, мягкие материалы и контрастные акценты, чтобы выдержать уровень премиальных конкурентов.
Как и прежде, Q7 останется полноценным семиместным кроссовером с компоновкой 2+3+2, хотя в версиях с гибридной установкой пространство может быть немного ограничено из-за размещения батареи.
Интересно, что новая платформа станет базой не только для Audi. На ней также построят будущие гибридные версии Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и Porsche Cayenne. Такое решение связано с пересмотром стратегии концерна Volkswagen Group, который отказался от отдельной электрической платформы для спортивных моделей.
В итоге новая Q7 станет не просто очередным обновлением, а важной частью большой трансформации всей линейки крупных SUV внутри концерна — с акцентом на гибридные технологии и универсальность.
