Это Lanzante 95-59 — легкий суперкар с V8, созданный, чтобы:
а) отметить 30-летие победы компании в Ле-Мане,
но главное —
б) вызвать у вас детский восторг, потому что вы сидите посередине.
Да-да, это трехместный автомобиль, как оригинальный McLaren F1. И как GMA T.50. И McLaren Speedtail. И… ну, мало что еще может сравниться. Кстати, о McLaren: Lanzante разработала 95-59 на основе переработанной «текущей платформы McLaren». 
Внешность машины узнаваема, но об этом позже. Сначала — о мощности. В сердце 95-59 (окрашенного в «Ueno Grey») — слегка доработанная версия знакомого 4,0-литрового битурбо V8 от McLaren, выдающая более 850 л.с. и 880 Н·м крутящего момента.
Двигатель расположен в центре, paired с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач SSG, которая отправляет всю эту мощность на задние колеса.
Lanzante пока не раскрывает точные характеристики, но учтите: целевой вес — всего 1250 кг. Концепт, представленный на Гудвуде, получил пакет LM30 (кованые алюминиевые колеса, коллекторы из инконеля, титановые выхлопные трубы и крепежи, золотое термопокрытие как у F1 и т. д.), что сэкономило еще 20 кг. Короче, будет очень быстрым.
Кузов полностью из углепластика, а дизайн разработал Пол Хауз — тот самый, кто работал над McLaren P1 и 720S. Все началось с трехместной компоновки и аэродинамики: «двухслойный» дизайн кузова создает прижимную силу и отводит воздух от колесных арок.
Линии плавные и эффектные, а агрессивности добавляет задняя часть с огромным диффузором и центральным выхлопом, вдохновленная «брутальными формами истребителя F-22».
Двери «крылья чайки» открывают доступ к трехместному салону с низкой посадкой водителя и смещенным рулевым колесом. Пассажирские сиденья расположены чуть ниже и интегрированы в шасси.
Стеклянные панели на крыше пропускают свет, интерьер выполнен в минималистичном стиле, а переключатели вынесены на потолок — как в истребителе. Пока фото салона нет, но поверьте на слово.
Название: Lanzante выиграла Ле-Ман в 1995 году на McLaren F1 под номером #59, и, по словам главы компании Дина Ланзанте, это вдохновило на создание 95-59.
«Изначальная идея — сделать машину удобной и практичной, с тремя местами, багажником и запасом хода. Что-то, чем владельцы захотят пользоваться. Мы хотели передать эмоции от владения классическим авто, но в современном исполнении», — объяснил он.
[metaslider id=»5175″]
Будет ли она заряженной? Да: Lanzante выпустит всего 59 экземпляров по £1 020 000 + налоги. Так что готовьте £1,2 млн за этот восторг.
