На прошлой неделе в Солихалле рабочие собрались, чтобы отдать дань уважения последнему Jaguar с двигателем внутреннего сгорания. На этом производство таких автомобилей бренда завершено.
Эра двигателей внутреннего сгорания в Jaguar подошла к концу с громким звуком — или, скорее, с характерным хлопком V-8. Согласно сообщению Клуба энтузиастов Jaguar, последним бензиновым Jaguar стал 567-сильный F-Pace SVR, оснащённый легендарным, громким двигателем V-8 с компрессором.
19 декабря в Солихалле, Англия, занавес опустился над одной из самых легендарных эпох в истории автомобилестроения, когда с конвейера сошёл чёрный Jaguar F-Pace SVR. Спустя 90 лет после выпуска первого Jaguar была создана последняя модель с двигателем внутреннего сгорания. Нравится вам это или нет, но Jaguar проводит ребрендинг, превращаясь в компанию, производящую исключительно электромобили. 
Чтобы заглянуть в это будущее, не так давно мы попробовали новый Jaguar Type 00. Что бы вы ни говорили о его внешнем виде, трехмоторная силовая установка обещает более 1000 лошадиных сил. Ожидается, что это будет самый быстрый дорожный Jaguar всех времен, но при этом он предлагает плавную езду и ощущается гораздо более маневренным, чем можно было бы предположить, исходя из его трехтонной снаряженной массы. Тем не менее, даже Роудон Гловер, управляющий директор Jaguar UK, признает, что ярые поклонники двигателя V-8 не будут заинтересованы в новой модели.
Что касается финальной версии F-Pace SVR, то она займет почетное место. Мэтью Дэвис, управляющий директор Jaguar Daimler Heritage Trust, забрал этот внедорожник в своё распоряжение. Затем он отправился в Британский автомобильный музей в Гейдоне, графство Уорикшир, где будет выставлен вместе с другими знаковыми автомобилями Jaguar, включая последний выпущенный E-Type.
Успех или провал ребрендинга Jaguar ещё предстоит увидеть. А пока мы чествуем завершение наследия, подарившего нам одни из самых замечательных бензиновых двигателей в истории.
