Hyundai представила новый Hyundai Ioniq 3 — компактный электрический хэтчбек, ориентированный на европейский рынок. Модель стала не только самым доступным представителем линейки Ioniq, но и первой в Европе, получившей новую мультимедийную систему Pleos Connect — причём с физическими кнопками, что сегодня уже редкость.
Несмотря на внешнее сходство с Genesis GV60, новинка заметно компактнее: длина составляет около 416 см, а аэродинамика проработана на уровне коэффициента сопротивления 0,263. Дизайн выполнен в новой фирменной стилистике Art of Steel с рублеными формами и футуристичными деталями.
В основе — платформа E-GMP с 400-вольтовой архитектурой и передним приводом. Базовая версия оснащается электромотором мощностью 147 л.с. и батареей ёмкостью 42,2 кВт·ч, обеспечивающей до 343 км запаса хода по циклу WLTP. Более дальнобойный вариант получил аккумулятор на 61 кВт·ч и способен проехать до 495 км без подзарядки, хотя мощность здесь чуть ниже — 135 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает от 9,0 до 9,6 секунды в зависимости от версии, максимальная скорость ограничена на отметке 169 км/ч. 
Главная особенность интерьера — новая система Pleos Connect на базе Android Automotive. Она доступна с экранами диагональю 12,9 или 14,6 дюйма, но при этом инженеры сохранили ряд физических кнопок под дисплеем. С их помощью можно управлять климатом, подогревом сидений и другими функциями, а громкость регулируется отдельной ручкой — редкое и приятное решение на фоне повсеместного ухода в сенсоры.
Практичность тоже не забыта: объём багажника составляет около 442 литров, включая дополнительный отсек под полом. В оснащении доступны премиальная акустика Bose, двухзонный климат-контроль и атмосферная подсветка салона.
Hyundai явно делает ставку на баланс технологий и удобства. Ioniq 3 не пытается шокировать цифрами мощности, зато предлагает продуманную эргономику и достойный запас хода — именно то, что нужно массовому покупателю в сегменте компактных электромобилей.
