Премиальный бренд Infiniti оказался в сложной ситуации, и в Nissan это уже не скрывают. Генеральный директор компании Ivan Espinosa прямо заявил: стратегия последних лет оказалась ошибочной, а сама марка фактически переживает этап перезапуска.
По словам топ-менеджера, проблем было сразу несколько. Одной из ключевых стала попытка создать для Infiniti отдельную платформу. Идея выглядела логичной для премиального сегмента, но на практике не оправдала себя — объёмы продаж оказались слишком низкими, чтобы окупить такие инвестиции.
Ситуацию усугубили и чрезмерные амбиции самой Nissan. Компания ставила цель выйти на уровень 8 миллионов проданных автомобилей в год, но к этому показателю так и не приблизилась. В итоге ресурсы оказались ограничены, и развитие Infiniti отошло на второй план. 
«Мы сделали слишком рискованную ставку», — признал Эспиноса. Недостаток объёмов привёл к тому, что у компании просто не было возможности полноценно инвестировать в премиальный бренд.
Теперь подход меняется. Вместо разработки уникальной архитектуры для каждой модели Infiniti будет активнее использовать общие решения с Nissan, но делать упор на грамотную дифференциацию. Речь идёт о дизайне, технологиях и общем пользовательском опыте — именно это должно вернуть марке индивидуальность.
План на будущее уже обозначен. По словам главы компании, для устойчивого роста линейка Infiniti должна насчитывать минимум пять моделей. В ближайшие годы бренд получит сразу четыре новинки, доведя общее число до семи.
Ставка делается прежде всего на кроссоверы: в разработке находятся три SUV, включая рамные модели, и все они будут гибридными. Параллельно готовится и спортивный седан на базе Nissan Skyline — с битурбированным V6, задним приводом и механической коробкой передач.
В целом новая стратегия предполагает более тесную интеграцию с модельным рядом Nissan. Это касается не только силовых установок, но и платформ. Ранее компания уже заявляла о планах сократить количество архитектур почти вдвое — до семи к 2035 году.
Infiniti явно недополучал внимания в последние годы, и это сказалось на результатах. Теперь у бренда появился шанс на вторую жизнь — вопрос лишь в том, сможет ли новая стратегия действительно вернуть ему позиции на рынке.
