Land Rover представил Defender, который примет участие в ралли «Дакар» в январе.
Он называется Defender Dakar D7X-R, и для участия в новой категории «Stock» Всемирного чемпионата по ралли-рейдам (W2RC) за основу была взята серийная модель Defender OCTA.
Это означает, что в нем установлен 4,4-литровый двигатель V8, который механически не меняли по сравнению с серийным автомобилем, хотя система охлаждения была улучшена: появились 12-вольтовые вентиляторы и один большой радиатор вместо трех от серийной модели. Также установлен фильтр для частиц, предотвращающий попадание песка в воздухозаборники, и ограничитель на самом воздухозаборнике для снижения мощности двигателя. В серийной версии он выдает 626 л.с., но эту цифру придется уменьшить в соответствии с регламентом FIA. На «Дакаре» автомобиль будет работать на экологичном топливе. 
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач такая же, как и у дорожной версии OCTA, хотя было изменено передаточное число главной пары для максимального крутящего момента на низких скоростях. Установлены новые специальные тормоза и амортизаторы Bilstein, а также 550-литровый топливный бак для невероятно длинных этапов «Дакара». Также появился новый гоночный блок управления для всей электроники.
Колея была увеличена на 60 мм, а также увеличилась высота дорожного просвета. Установлены 35-дюймовые шины (задние сиденья удалены, а сзади находятся три запасных колеса), расширенные колесные арки и модифицированные кузовные панели для увеличения углов въезда и съезда. Как и следовало ожидать, присутствует и расширенная защита днища.
В салоне установлена гоночная каркасная система безопасности, навигационная система, соответствующая регламенту FIA, и гоночные сиденья. За руль трех автомобилей сядут 14-кратный победитель ралли Стефан Петерансель, Рокас Байчюша и Сара Прайс.
Нам сообщили, что раскраска автомобиля вдохновлена «оттенками и фактурами пустыни».
