12 января BYD представил тизеры своих будущих флагманских автомобилей D-сегмента: полноразмерного кроссовера Tang 9 и представительского седана Han 9, цель которых — «прорваться через сегмент рынка от 200 000 до 300 000 юаней (от 28 700 до 43 000 долларов США)» и выйти на рынок автомобилей начального уровня в более широком сегменте рынка автомобилей класса люкс. Официальная презентация запланирована на первое полугодие этого года.
В настоящее время BYD выбирает названия для обеих моделей с помощью краудсорсинга. Официальные даты запуска пока не объявлены.
Что касается технических характеристик, обе модели будут предлагаться в вариантах с электромобилем (BEV) и подключаемым гибридом (PHEV) с высоковольтной 800-вольтовой архитектурой, сообщает китайское новостное издание Autohome. 
Согласно официальной информации, обе флагманские модели будут не только больше по размеру, но и оснащены новейшими и самыми передовыми технологиями BYD.
На тизерных изображениях на обеих моделях был показан лидар на крыше, что указывает на наличие высококлассной системы помощи водителю.
Кроме того, Tang 9 станет серийной версией концептуального внедорожника BYD Dynasty-D, дебютировавшего на Шанхайском автосалоне 2025 года, и будет иметь длину более 5,2 метров, как сообщает Autohome.
Боковой профиль Tang 9 похож на концепт Dynasty-D, с хромированной отделкой над окнами, которая тянется до верхней части задней стойки. Кроме того, на шпионских снимках от Difans задняя стойка украшена двойной хромированной отделкой. Difans переводится как «Дом фаната BYD» — сообщество для энтузиастов автомобилей BYD.
Длина модели Han 9 превысит 5,1 метра, а колесная база, как ожидается, достигнет 3,1 метра. По состоянию на ноябрь 2025 года совокупные продажи серий Han и Tang превысили 1,93 миллиона автомобилей.
