Alfa Romeo постепенно раскрывает планы на ближайшие годы в рамках большой стратегии Stellantis. До конца десятилетия концерн собирается выпустить 110 новых и обновлённых моделей, и Alfa Romeo тоже ждут серьёзные перемены. Правда, не совсем те, на которые надеялись фанаты марки.
О новом поколении Alfa Romeo Giulia и Alfa Romeo Stelvio компания по-прежнему почти ничего не говорит. Текущие модели останутся в строю ещё несколько лет, пока инженеры переделывают их будущие поколения под двигатели внутреннего сгорания. Напомним, изначально Alfa Romeo собиралась полностью перейти на электромобили к 2027 году, но позже отказалась от этой идеи.
Зато теперь стало известно, что бренд готовит совершенно новый компактный кроссовер. И самое странное — это будет не замена Alfa Romeo Tonale, а ещё одна модель, которая расположится рядом с ним в линейке. 
Подробностей пока нет, но выглядит всё так, будто Stellantis снова пытается нарастить объёмы продаж за счёт SUV-сегмента.
Впрочем, про энтузиастов в Alfa Romeo тоже решили не забывать.
Компания официально подтвердила разработку новой эксклюзивной модели в рамках проекта Bottega Fuoriserie — совместной программы Alfa Romeo и Maserati по созданию сверхлимитированных автомобилей для очень богатых клиентов.
Судя по заявлениям бренда, речь идёт о чём-то в духе Alfa Romeo 33 Stradale и Maserati MCXtrema — крайне эмоциональных и дорогих машин, которые должны «раздвигать границы возможного».
Разрабатывать, проектировать и собирать такие автомобили Alfa Romeo и Maserati будут вместе в Италии. Производство окажется штучным, а ценник, если ориентироваться на 33 Stradale, легко может уйти далеко за миллион долларов.
Что именно готовит компания — пока загадка. Новый суперкар? Трековый автомобиль? Или что-то более необычное?
Интересно, что Alfa Romeo до сих пор продолжает формально держать 33 Stradale в своей актуальной линейке, хотя все экземпляры распродали ещё несколько лет назад. Поэтому есть шанс, что новая модель станет своего рода наследником этого проекта.
При этом старые слухи о возрождении Alfa Romeo 8C и GTV, которые активно обсуждались в конце 2010-х, похоже, окончательно умерли.
Зато итальянские СМИ сейчас всё чаще пишут о другой возможности — современной интерпретации классического Alfa Romeo Spider Duetto на базе Maserati MC20 Cielo. И если это правда, звучит проект очень интересно.
Какой бы вариант ни оказался реальностью, ясно одно: новая Alfa Romeo будет крайне редкой, очень дорогой и явно созданной не ради больших продаж.
Правда, на фоне этого вся остальная продуктовая стратегия бренда выглядит довольно скромно. Отсутствие новостей о новой Giulia означает, что нынешний седан, которому уже 11 лет, останется на рынке ещё надолго. Та же история и со Stelvio, которому в этом году исполняется десять.
Иронично, что Alfa Romeo ещё больше года назад уже показывала тизеры нового поколения Stelvio, но затем фактически поставила проект на паузу. Всё из-за отказа от полной электрификации: теперь компании приходится заново адаптировать платформы под бензиновые моторы.
А такие развороты в современной автомобильной индустрии быстро не происходят.
