Китайская компания Seres, производящая автомобили под брендом Aito, получила патент на весьма необычное решение — встроенный автомобильный туалет. Разработка уже официально зарегистрирована и описывает конструкцию, которую можно незаметно интегрировать в салон машины.
Суть идеи в максимально компактной компоновке. Туалет размещается под сиденьем и выдвигается по направляющим, как ящик. В обычном состоянии он полностью скрыт и не занимает полезное пространство, а при необходимости его можно быстро привести в рабочее положение. После использования конструкция так же легко убирается обратно.
Инженерно решение выглядит куда серьёзнее, чем может показаться на первый взгляд. В условиях современных электромобилей, где пространство под полом занято батареями, найти место для подобных систем — задача не из простых. В Seres предложили использовать «мёртвую» зону под сиденьями, фактически встроив санитарный модуль в интерьер без ущерба для компоновки. 
Подобные идеи уже появлялись на рынке, но в более примитивном виде. Например, компания Polestones предлагала переносное решение с использованием съёмного сиденья и одноразовых пакетов. На этом фоне подход Seres выглядит куда более интегрированным и технологичным.
Впрочем, от патента до серийного автомобиля — дистанция огромная. Перед разработчиками стоит целый ряд задач: от прокладки системы отвода отходов и герметичного хранения до борьбы с запахами и обеспечения надёжности выдвижного механизма. Особенно сложно это реализовать в электромобилях, где компоновка днища жёстко ограничена батарейными модулями.
Но даже если технические вопросы будут решены, остаётся другой барьер — психологический. Идея пользоваться туалетом прямо в салоне автомобиля, пусть и максимально изолированным, может оказаться непростой для восприятия массовым покупателем.
Пока неизвестно, дойдёт ли проект до конвейера. Скорее всего, если решение и появится в серийных моделях, то лишь в виде опциональной функции для отдельных рынков или нишевых сценариев использования.
На фоне этого новшества сама компания переживает не самый простой период. Продажи флагманского кроссовера Aito M9 в Китае снижаются уже третий месяц подряд, и производитель рассчитывает исправить ситуацию с помощью обновлённой версии модели, разработанной совместно с Huawei.
Идея автомобильного туалета звучит как что-то на грани между инженерией и маркетингом. Но в индустрии, где борьба за внимание становится всё жёстче, даже такие решения могут оказаться не просто экспериментом, а попыткой найти новую нишу.
