Это хорошая новость для потенциальных владельцев высокопроизводительных автомобилей: глава компании-производителя коробок передач считает, что мы находимся на пороге «крупного возрождения» механических трансмиссий с Н-образным селектором для подобных машин.
Энди Морли (на фото ниже), управляющий директор Hewland Engineering, полагает, что в сверхэксклюзивном мире гиперкаров наблюдается некоторое возвращение «механики».
В разговоре с TopGear.com он отметил, что такие модели, как Aston Martin Victor, его преемник Valour, Pagani Utopia и Koenigsegg CC850, доказали наличие спроса на самостоятельное переключение передач. В случае с Pagani, по словам Морли, по меньшей мере одна треть всего производства Utopia была отведена под модели с механической коробкой передач. 
«С нашей точки зрения, мы определенно наблюдаем значительный рост спроса на КПП с Н-образным селектором», — сказал Морли TopGear.com. — «Пять лет назад мы представляли будущее, в котором доминируют электромобили и предсказуемые автоматические трансмиссии.
«Хотя мы уже участвовали в полудюжине проектов по разработке механических коробок передач для высокопроизводительных моделей, мы не видим никаких признаков того, что этот тренд — лишь вспышка. На стадии разработки находится множество моделей», — добавил он.
Если вы не знаете, Hewland производит коробки передач для автоспорта с 1957 года. Ещё в 1964 году Дэн Гёрни одержал две победы на автомобиле Формулы 1 Brabham BT7, оснащенном КПП Hewland. Компания поставляла трансмиссии практически для всех уровней автоспорта.
Она также много работала и с «обычными» автомобилями. Морли рассказал TG, что в результате роста спроса его команда «направляет значительные ресурсы обратно в сферу механических трансмиссий, в первую очередь технические». В настоящее время его сотрудники работают над различными компоновками и требованиями к высокому крутящему моменту.
«Мы наблюдаем серьезное возвращение к механическому переключению передач среди производителей высокопроизводительных автомобилей», — сказал он, — «и мы считаем, что эта тенденция распространится и на другие высокопроизводительные модели.
«Конечно, на массовом рынке всё больше будут доминировать электромобили, но по-прежнему останется значительная часть покупателей автомобилей, которые получают удовольствие от процесса вождения — и именно здесь в игру вступает КПП с Н-образным селектором», — добавил он.
