Знаете ли вы, что британский производитель Helix поставляет электродвигатели для невероятного, бьющего рекорды McMurtry Spéirling, для развивающего 2011 л.с. Lotus Evija и для гибридного V12 Aston Martin Valkyrie?
Довольно крутые проекты, не так ли? Однако последний заказчик Helix может быть самым впечатляющим из всех, потому что калифорнийский стартап Astro Mechanica теперь использует четыре электромотора уровня гиперкаров для своего нового поколения сверхзвукового реактивного двигателя.
Да, Astro Mechanica в настоящее время находится в процессе испытаний прототипа двигателя четвертого поколения и планирует совершить первый полет в течение трех лет. Компания надеется сделать «сверхзвуковые пассажирские перелеты по запросу такими же доступными и экономичными, как сегодняшние коммерческие авиаперелеты», в течение десятилетия. 
Так зачем же электродвигатели? Все очень сложно, но Astro Mechanica создает «запатентованную систему двойного назначения» для повышения топливной эффективности сверхзвуковых полетов. Похоже, мы получаем новый «Конкорд» в гибридном исполнении.
Четыре двигателя Helix SPX242-94 развивают по 400 кВт (536 л.с.) каждый и, как утверждается, «отделяют силовую установку от газотурбинного двигателя». Нам объясняют, что «турбогенератор использует газовую турбину для выработки электроэнергии через два мотора, которые питают четыре двигателя Helix в силовых установках, управляющих вентилятором и компрессором». Говорили же, что это сложно.
Гибридная система, по сути, позволяет ей имитировать турбовентиляторный двигатель на дозвуковых скоростях, турбореактивный двигатель на низких сверхзвуковых скоростях и прямоточный воздушно-реактивный двигатель на очень высоких сверхзвуковых скоростях. Говорили же, что это еще и круто.
Ах да, Helix также сообщает, что разрабатывает специальные двигатели для пятого поколения реактивного двигателя Astro Mechanica. Эти двигатели, как сообщается, будут развивать более 895 кВт (1200 л.с.) каждый и будут предназначены для «работы в условиях крайне высоких altitudes». Интересно, подойдут ли они и для наземного транспорта? Просто мысль, учитывая клиентов Helix среди гиперкаров…
